日前， 别克至境E7(参数|询价)成功进入第二十八批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录。这一消息对于关注这款车型的消费者来说，无疑是一份实用的利好。从目录公示的信息能看出，别克至境E7属于插电混动车型，此次申报的纯电续航里程为163km，动力上搭载的是1.5T插混系统，兼顾了新能源车型的环保优势和燃油车型的续航底气，不用再为日常通勤的油耗和长途出行的续航焦虑。

外观设计：延续家族理念，细节见质感

别克至境E7定位是中型SUV，外观设计上借鉴了至境SUV概念车的“展翼元素”，没有过于夸张的造型，却在细节处透着精致。分体式星河展翼大灯组是外观的一大亮点，造型别致，搭配驭风鲨鱼前脸设计语言，让整车前脸显得很有气场。贯穿式尾灯也是当下比较主流的设计，点亮之后辨识度很高，不管是白天还是夜晚，都能让人一眼认出这款车。车身尺寸方面，它的长宽高和轴距数据符合中型SUV的定位，空间表现有基本保障，日常家用或者短途出游都能满足。值得一提的是，这款车还配备了激光雷达，为后续的辅助驾驶功能提供了硬件支持。

辅助驾驶：依托大模型，兼顾便捷与安全

别克至境E7搭载了“逍遥智行”辅助驾驶系统，这套系统依托Momenta R6强化学习大模型，具备全场景辅助驾驶能力。也就是说，不管是城市道路的拥堵路况，还是高速道路的长途行驶，这套系统都能提供一定的辅助支持，减轻驾驶员的操作负担。激光雷达的加入，让系统的感知更精准，能更好地识别道路上的障碍物、行人和其他车辆，进一步提升行驶安全性。这种配置没有刻意追求噱头，而是实实在在为驾驶体验服务，这一点比较难得。

内饰座舱：以美学为基础，侧重舒适体验

内饰部分，别克至境E7延续了至境家族的“水生美学”设计理念，以山水为灵感，营造出的座舱氛围灵动又轻盈，没有传统车型的沉闷感。中控台配备的悬浮式中控屏，操作起来方便直观，后排还配备了折叠屏，能满足后排乘客的娱乐需求。车型采用大五座布局，配备的是四座悬浮层座椅，四座都标配了三档加热通风功能，不用再区分前后排待遇。前排座椅有多点按摩和电动调节功能，长时间驾驶也能缓解疲劳；后排靠背支持115°–125°电动调节，搭配270°皮质环绕包覆，乘坐起来很舒适。副驾的伊姆斯零重力躺椅更是亮点，采用零重力骨架结构，坐垫、靠背和腿托都能多角度电动调节，能实现腹部、腿部角度双120°的躺姿，休息时特别惬意。此外，全车搭载的7.1.4杜比全景声20扬声器环绕音响，能带来不错的听觉体验，不管是听音乐还是看电影，都有身临其境的感觉。

动力系统：插混加持，续航无压力

动力方面，别克至境E7搭载的是“真龙插混Pro”系统，核心是一台1.5T混动专属发动机，搭配一台电机，动力输出比较平顺。发动机和电机的功率参数搭配合理，既能满足日常通勤的动力需求，也能应对高速行驶时的加速需求。动力电池有不同容量可选，对应的纯电续航里程也有所差异，此次登上减免目录的版本纯电续航为163km，日常上下班通勤完全可以纯电行驶，降低使用成本。如果需要长途出行，混动模式下的最大CLTC综合续航能超过1600km，不用频繁加油或充电，解决了插混车型的续航痛点。另外，这款车还配备了预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，能根据路面情况调整悬架软硬，提升行驶的平顺性和舒适性，不管是颠簸路面还是平整路面，都能有不错的驾驶体验。