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当中国车市进入存量市场竞争阶段，市场饱和度持续升级，同质化竞争日趋明显，国内销量增长明显承压。乘联会数据显示，2025年，国内乘用车零售销量2374.4万辆，同比增长仅为3.8%，而且，行业更呈现出“增收不增利”的态势，全行业利润率仅4.1%。

如此严峻的市场环境之下，越来越多中国车企选择品牌出海，以此拉动销量增长与品牌向上。有数据为证，2025年，中国汽车出口总量达 709.8万辆，同比增长 21.1%，连续多年位居全球第一 。2026年1–2月累计出口 135.2万辆，同比增长48.4%。中国汽车品牌出海，已然成为行业主旋律。

电动化与智能化时代，手握核心技术的中国品牌，迎来进攻全球市场的“最佳时机”。浩浩荡荡的中国“出海军团”，“央企老将”东风柳汽的表现尤为亮眼，2025 年，该品牌海外足迹扩展至120个国家，出口量超过5.3万辆，销量连续5年增长，展现出强大的品牌势能与发展韧性。

东风柳汽的出海战略中，始终坚持“乘龙+风行”双品牌协同作战的方式，其中，东风风行作为东风柳汽旗下乘用车品牌，已成为出海行动中的“绝对先锋”。在长期主义理念指导下，这一品牌稳扎稳打，深度布局海外市场，交出一份高质量的全球化答卷。

从“跟随者”到“领航者” 东风风行全球化步伐再提速

当下，海外市场已成为中国车企新的增长极，越来越多的中国车企选择将部分产能布局在海外。前不久，国家信息中心汽车市场处副处长包嘉成表示“这一比例可能已经达到总产量的10%左右。”

出海车企虽多，跟其他车企相比，东风柳汽起步早、布局稳、扎根深。早在2005年，东风柳汽便瞄准意澳中东市场，率先迈出“走出去”的第一步。之后的21年里，东风柳汽坚持“商乘并举”的出口策略，突破地域与技术的边界，不断将先进技术与优质产品带到更多国家。

2012年，成为东风柳汽海外发展的重要里程碑：首个海外KD工厂在越南落成，起初，该工厂主要生产“乘龙”旗下的商用车产品。随着近几年国内出海浪潮汹涌，东风柳汽大力推动乘用车出海，东风风行依托集团优势，加速全球化布局，挺进更多海外市场，逐渐完成从“跟随者”到“领航者”的华丽转身。

2023年慕尼黑车展上，东风风行 星海V9(参数|询价)首次登陆，向全球展示中国乘用车的强大实力；2024年，星海首款纯电轿车S7在巴黎车展上海外首发，正式吹响新能源产品全球化号角。

2025年开始，东风风行的全球化战略再次提速。3月，东风风行携 S7 等车型登陆塞尔维亚车展，为布局中东欧奠定基础；9月份，星海 S7 REEV 与游艇 U Tour PHEV 在慕尼黑车展完成全球首发，并现场交付百台订单；12月份，东风风行跨境电商约旦市场新能源车出口突破1500辆，市占率稳居当地TOP3，成为中东市场的“黑马”品牌。

进入2026年，“出海”依旧是东风风行不能不说的关键词。1月15日，埃及首都开罗，东风风行在非洲的首个KD工厂组装的首批样车正式量产上市，实现了从“单纯产品贸易”向“技术+生态+本地化制造”三位一体的系统性升级，为中国汽车品牌深耕全球新兴市场，提供高价值参考。

与此同时，东风风行在迪拜、泰国市场持续发力，2月6日，东风柳汽在迪拜举办“回家大会”，东风风行的用户现场分享出行故事，高度认可其产品的性能与品质。3月9日，东风风行“Forthing”品牌在泰国曼谷正式发布，旗下首款右舵新能源车型SUV Friday首秀，标志该品牌全球化征程迈入全新阶段。如今的东风风行，已在全球市场实现多点开花，成为中国乘用车出海的“领航派”代表。

从“走进去”迈向“走得远” 生态出海构筑长期竞争力

不同于部分品牌“追风口、赚快钱”的出海逻辑，在出海策略上，东风风行拒绝短期效益，坚持长期价值，在东风柳汽强大体系力赋能之下，品牌打破传统产品出口模式，在产品、技术、品质等方面打出组合拳，深度本土化布局，实现从“产品出海”到“生态出口”的跃迁。

在产品上，东风风行以“全球化适配”为核心，针对不同区域的气候环境与用户需求进行差异化调校，打造真正贴合当地使用场景的产品。以星海 S7 REEV为例，该车型在欧洲市场，搭载1.5L增程器与28.4kWh电池组，支持高效快充，部分版本具备800V高压平台，14分钟可补充300+公里续航，适配欧洲市场充电网络。

在迪拜、沙特为代表的中东市场，针对当地“高温沙尘”环境特点，东风风行对星海 S7 REEV进行专属优化，搭载铠甲电池3.0技术，确保在极端高温下电池性能稳定、散热高效，做到因地制宜，精准适配。

随着“生态出海”战略深入，东风风行逐渐在全球部分地区设置KD工厂，结合当地消费需求引入更多特色产品，比如，在埃及市场，东风风行一次性拿出6款车，覆盖燃油、纯电、插电混动三大技术路线，从家庭出行用到商务接待，基本全覆盖。本地化生产后，交付周期会缩短、用户购车成本会降低，最大程度惠及本地消费者。

品质层面，东风柳汽作为有着70余年年造车历史的央企，拥有世界级的核心技术与智造体系。2025年9月16日，东风柳汽登上央视节目《硬核智造厂》，在央视权威镜头下，全面展现绿色智慧工厂的国际化生产水准与严苛的测试标准。

东风风行的制造体系与品质标准，与东风柳汽一脉相承，现在，东风风行从零部件采购到整车组装，每一个环节都对标全球标准，打造真正的全球车，在全球不同市场、不同路况、不同法规环境下，都能禁得住考验，在海外市场树立起可靠的品质口碑。

此外，东风柳汽在整车调校能力，电池、电驱等领域的前沿技术均全面落地到东风风行的量产车型中，产品的竞争力直线升级。以星海系列为例，车型搭载的马赫双擎混动系统热效率达到45.18%，还有800V高压平台实现超快充，节能、经济且告别用车焦虑，在海外市场好评度超高。

未来，在东风柳汽“乘风双擎”战略指导下，东风风行将会继续向海外市场推出更多高价值车型，同时，继续加强本土化建设，按照规划，至2030年，东风柳汽计划联合全球伙伴，在亚洲、非洲等区域共建 9 大智能制造基地。

对东风风行而言，此举更能借风起势，以全球化智造网络为支撑，打通研发、生产、销售与服务全链条，大幅提升海外响应速度与交付效率，让中国智造更贴近当地市场，稳步实现品牌全球化与规模化突破。

在渠道建设与服务上，东风风行将按照东风柳汽的战略步伐，通过多元化发展方式扩展新渠道、建立客户满意度评价体系、海外备件中心，打造完整、高效的系统性出海体系，助力品牌不仅“走进去”，更要“走得远”，让“中国风行”成为“世界风行”。

鬼斗车观点：在长期主义、品质主义、用户主义指导下，依托东风柳汽的体系力赋能，东风风行全球化征途稳扎稳打，从埃及到迪拜，再到泰国，从欧洲到东盟，它用全面落地的实际行动，向世界展示中国车企的硬核实力与责任担当。未来，随着 “乘风双擎”计划的深化落地，东风风行将在全球汽车舞台上绽放更耀眼的光芒，为中国汽车出海打造高价值、可持续的新范本。