雷克萨斯ES(参数|询价)的名头不必多说，在过去那个热门车“加价”的时代，它可是二线豪华品牌里的常青树，销量一直很稳。3月20日，也就是明天，全新雷克萨斯ES将在国内开启预售。但目前新车已经在海外市场上市，提供ES 350e与ES 500e两款车型，同时混动版本也已在计划中。

外观早已经曝光，颜值相当高。虽然纯电版与燃油版全然不相同，但颜值在线，而且把运动豪华的劲儿给拿住了。前脸采用了封闭式格栅设计，分体式灯造型犀利，而大灯组周边的黑色饰板又进一步提升了这种战斗感。下方的黑色进气口两侧则采用了无边际设计，有点与众不同。

侧面采用了溜背设计，上扬的腰线勾勒出不错的光影效果。门把手采用了熏黑处理，翼子板后边的黑色折线设计看起来相当带感，感觉完全舍弃了家用感，很对年轻人的胃口。车身尺寸相比上代有所增加，轴距加长7.9厘米，车长增加17厘米，宽度与高度也同步提升，车内空间得到优化，前后排头部、腿部以及肩部空间都有更宽裕的表现。

车尾采用了贯穿式尾灯设计，采用了黑化处理，即便没有点亮的状态下，看起来也很有质感。车尾两侧的C字型结构也非常战斗。

内饰部分延续雷克萨斯一贯的豪华简约风格，配备12.3英寸全液晶仪表与14英寸中控触摸屏。安全配置上搭载最新升级的LSS+ 4.0智能驾驶辅助系统，提供全面的主动安全与驾驶辅助能力。高配车型还可提供后排座椅电动调节、加热、通风以及按摩功能，舒适性配置进一步向旗舰级别靠拢。

两款纯电车型均搭载74.7千瓦时锂电池，ES 350e前驱版续航里程为494公里，ES 500e四驱版为444公里。ES 350e采用前轴单电机布局，最大功率221马力；ES 500e在前电机基础上增加后轴电机，综合功率达到338马力。

价格方面，纯电版ES已公布北美市场售价，ES 350e Premium起售价为48795美元，约合人民币34.9万元；ES 500e Premium AWD起售价为51795美元，约合人民币37.1万元；高配的Luxury版本价格则在57万至60万元人民币区间。混动版ES 350h也同步公布了价格，前驱版起售价约合人民币36.5万元。不过国内不会这么贵，咱们明天见分晓。

整体来看，全新ES纯电版产品定位清晰，性能与续航满足日常使用，舒适性与豪华感保持品牌水准，对于那部分追求稳定品质、看重舒适体验、又不喜欢在电动车上“折腾”的豪华轿车用户来说，它提供了一个非常稳妥且实用的新选项。