在外观上，全新一代8系颠覆了宝马此前的设计语言，吸取了概念车设计元素，气势非凡，完全符合一款豪华大型GT跑车所应该具备的颜值。双肾型进气格栅进化为连体式，且格栅条幅上宽下窄，把前脸衬托的霸气不羁又不失精致时尚。大灯组并没有进行开眼角设计，但通过LED光源和激光的运用重新诠释了宝马经典的天使眼。

侧面永远是大型GT跑车最美的角度，全新一代8系并没有选择以光滑流畅的车身来营造优雅美，而是用凌厉的腰线，打造出极具力量的力学美感。车身颜色，8系会有1款非金属漆和6款金属漆，并且额外还会有碳黑金属漆和巴塞罗那蓝金属漆作为M850i车型的特有颜色。

车身尺寸分别为4843mm×1902mm×1341mm，光是从车身尺寸就可以看出这是一款典型意义上的GT跑车。首先，4米8车身长度和1米3的高度结合在一起，最大化的发挥了扁平化的特征，可以预见的是这台车的重心相当低。

其次，宝马品牌车型一贯的短前悬+长轴距，可以承载V8发动机的车头修长、占据了全车较大的比例，整体的协调性还是非常不错的。尾灯组一改宝马家族L型设计语言，LED光带的组合营造出更加具有立体感的尾部。

在内饰方面，宝马8系带来了全新的布局，内部视感出色，如果说颠覆的只有外观，我相信宝马也不会将其命名为数字最高的8系，进化的设计语言足以令用户在熟悉的气氛内体验着科技带来的新鲜感。

中控台中间区域两侧的装饰条从上到下贯穿，将中央屏幕、功能按钮以及挡把区域连成了一个整体。此外，宝马8系将装备全新的iDrive 7.0版多媒体系统，这套系统的载体为12.3英寸可切换多种显示模式的全液晶仪表盘、10.25英寸的中央触屏以及宝马最新版本HUD抬头显示系统。

在动力方面，8系除了4.4T汽油发动机之外，还会提供一台直列6缸柴油发动机，最大功率为320Ps，最大扭矩为680N/m，M850i车型动力系统采用了4.4T双涡轮增压发动机，最大功率为530Ps，最大功率转速为5500-6000rpm，最大扭矩为750N/m，最大扭矩转速为1800-4600rpm。

总的来说，宝马8系的正式亮相，还是做到了让消费者眼前一亮的效果的，能在各种细节中，让消费者看到宝马的创新与突破，确实是非常的难能可贵了。