3月18日晚，安徽芜湖，2026奇瑞汽车电池之夜在奇瑞29岁生日这天举行。1997年的3月18日，奇瑞打下发动机车间的第一根桩；29年后，奇瑞在这里打下动力电池的“战略之桩”。

当前中国新能源汽车已走到全球舞台中央，但尹同跃董事长在现场直言，“新能源不真”“智能化不智”两道难题尚待解答。在他看来，这不仅是行业隐忧，更是奇瑞推动全产业链绿色变革的起点。他要打的这根基桩，不只是给汽车装一颗更强劲的绿色心脏，更要解决全产业链的绿色血液和基因问题，让电动汽车实现全生命周期的绿色化。

奇瑞将自研电池命名为“犀牛电池”，意在传递皮糙肉厚的安全联想。奇瑞汽车副总裁古春山在现场介绍，犀牛电池构建了360守护安全体系，通过三道防线、六大场景和零妥协的质量目标，为用户提供极致安全体验。

三道防线包括犀晶材料、犀盾结构和犀云智控。现场展示了经过50%挤压加100%浸水加3针穿刺，以及10针穿刺试验后的电池样品，以此证明材料层面的可靠性。犀盾结构防止撞击、过热、腐蚀等问题，BMS智控系统则提前识别风险，保证电池健康运行。搭载犀牛电池的整车需经过高温、高寒、高盐、碰撞、刮底、涉水等严苛场景验证，实现电池与整车的协同。质量管控层面，奇瑞以十亿分之一级的缺陷控制能力保障上车安全。

性能方面，犀牛电池可实现充电8分钟续航500公里，最高循环寿命达到5000次。

犀牛电池目前已形成三大产品系列：混动专用H系列采用磷酸铁锂方壳电芯，纯电专用E系列包括采用磷酸铁锂方刀电芯的E600、E800和采用三元锂大圆柱电芯的E1000，固态专用S系列则面向下一代电池技术。

活动现场，奇瑞还联合火灾安全全国重点实验室、中汽中心、国家市场监督管理总局重点实验室储能与动力电池安全等单位，发布了《全球动力电池安全白皮书2026》。古春山表示，这份白皮书凝结了奇瑞对电池安全的系统梳理，希望以技术积累和实践经验，为全球动力电池安全发展贡献力量。

固态电池是当晚最受关注的板块。尹同跃在现场表示，奇瑞坚持开放创新，建立顶级科学家领军的团队和实验室、试制线，已开发出不同量级的电芯并正在进行测试。

古春山介绍了具体进展：奇瑞固态电池研发计划累计投入上百亿元，团队规模将突破1200人，硕博占比超过90%。在材料和工艺方面持续攻坚后，目前已实现电芯能量密度400Wh/kg，续航可超过1500公里，正朝着600Wh/kg的目标迈进。现场展示了当前研发状态下的固态电芯成品、针刺试验样品以及固态电池模组。

材料层面，奇瑞全固态电池搭载电解质晶格锚定、正极护盾和负极应力疏导等技术；工艺层面采用超薄涂布、温等静压和一体式化成等攻坚技术，可承受600兆帕以上超高压力，实现全流程智能自动控制。在AI辅助下，全固态电池已完成超过100万次设计迭代和超过100个全局关键指标优化。

上车时间表已经明确。奇瑞执行副总裁李学用介绍，今年年底， 星途EX7(参数|询价)将搭载固液混合电池上市。全固态电池则将在星途ES8这款ONE-BOX猎装车上首发，一年内进行上车试验。

奇瑞对新能源的布局不止于电池本身。电池之夜现场，奇瑞绿能生态科技有限公司常务副总经理尹航阐述了奇瑞的绿色能源战略：以电动汽车为移动储能核心，以电池全生命周期为主线，构建车储充网云碳六位一体、源网荷储协同的智慧能源新生态。

为此，奇瑞储备了风光氢氨储充换放八大核心技术，聚焦车、储、充、网、云、碳六大场景，打造能量魔方、迅龙秒充、虚拟电厂、SOFC燃料电池、PEMFC燃料电池、V2G智慧充电桩六大核心产品。

在前端，奇瑞通过融合风光氢储新技术，打造零碳智慧能源生态。2030年，绿色零碳工厂将从目前的7座增加到25座。全球首座100%绿色能源制造的离网型E-Fuel长时储能零碳示范园区计划在2028年落成。全球首发的E-fuel发电产品可将风光绿电液化为绿氨，实现对火电的替代。

在后端，奇瑞发布迅龙秒充技术，V2X技术让每一辆奇瑞新能源车都可作为移动的绿色充电宝。今年，奇瑞将在广州、深圳、合肥等10座城市建设100座具备V2G功能的迅龙秒充站。到2029年，计划建成超过20000座支持V2G标准的充电站

大五座SUV风云T9L采用增程动力，搭载犀牛H增混电池，循环寿命5000次，配备猎鹰700智能驾辅，将于3月25日开启预售。瑞虎5HEV是一款搭载5度电池的HEV车型，配备猎鹰智驾和灵犀智舱，综合续航上千公里，主要面向海外市场。

作为当晚的重磅车型，星途EX7正式开启盲订，999元抵2999元。这款中大型SUV轴距3000毫米，主打大五座，包括纯电和增程两个版本。它全球首搭航空级纯机电线控制动技术，告别传统液压，可缩短制动距离，同时搭载猎鹰700智能辅助驾驶和AI灵犀智舱2.0。

去年，奇瑞新能源汽车销量超过90万辆，出口增速强劲，插混产品在欧洲、东南亚等市场受到欢迎。从发动机到新能源，奇瑞用29年时间拿下一个个技术制高点。这次电池之夜，更像是面向未来的又一次打桩。