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作为奇瑞的高端化车型，星途EX7定位中大型SUV，轴距达达到了3米。作为星途品牌3.0时代的重要车型，该车在尺寸、配置以及动力方面均拿出了诚意。

值得一提的是，星途EX7将搭载航空级EMB线控制动，彻底告别传统液压时代。相比当下传统的120-150毫秒的制动响应时间，其响应速度提升至90毫秒，比人眨眼还要快3倍，制动距离得到缩短，尤其是高速用车，这几十毫秒的响应速度将让制动距离显著缩短，大幅降低追尾风险。

星途EX7在外形上拥有大尺寸SUV的气场，其前脸采用封闭式设计，贯穿式LED灯带与字母LOGO相得益彰。其灯组采用分体式设计，大灯的造型犀利，采用竖置布局，日行灯如刀锋般凌厉，大灯组则通过前包围处的镀铬饰条相连。

车身侧面线条硬朗，采用了当下流行的隐藏式门把手，车顶采用了行李架，能够展现其多功能SUV的属性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4988/1975/1710毫米，轴距则达到3000mm，这一轴距和理想L7、问界M7等车型非常接近。而在座椅布局方面，这样的尺寸可以容纳六座或七座布局，但为了提升第二排乘坐舒适性与后备厢实用性，星途EX7最终选择五座布局。

车身尾部，可以看到其大面积的尾部车窗，而且车窗的倾斜度较大，不过不用担心其头部空间，毕竟轴距长达3000mm为整车提供了充裕的纵向空间余量。贯穿式尾灯内部结构精致，与前脸灯带呼应，点亮后拥有不错的辨识度。后包围造型饱满，搭配镀铬饰条与底部亮黑护板，实用性与设计感并存。

内饰方面，星途EX7采用了双辐式方向盘，方向盘具有多功能按键，为了不遮挡驾驶员视线配备了小尺寸的全液晶仪表，不过中控屏幕则毫不吝啬的搭载了30英寸悬浮式超大中控联屏，包括中控和副驾驶屏幕。在屏幕下方为空调出风口，而全车几乎看不到物理按键，空调控制、座椅调节等功能均集成于中控屏内，辅以语音交互能够轻松完成大部分操作。车机系统搭载高通骁龙8295P芯片，响应速度与识别精度得到大幅提升。

智能辅助驾驶系统搭载了猎鹰700智驾平台，以27颗高性能传感器与英伟达Orin-Y芯片为硬件基底，通过L4级Robotaxi算法，实现了130km/h时速下的AEB自动紧急制动与AES自动紧急避让。并且支持高速领航辅助、自动泊车等功能。当下越来越多的用户在用车时使用辅助驾驶功能，这些辅助驾驶的确能够在日常用车时减轻驾驶负担，尤其是高速场景下的跟车与变道，让长途通勤更从容。

动力方面，星途EX7提供了增程和纯电两种动力形式，其程版车型搭载1.5T增程系统，以45.79%的超高热效率，实现一升油发电3.71度，百公里亏电油耗仅5.8L，其最大功率115千瓦，纯电续航在200公里左右。纯电版则配备双电机采用四驱布局，前电机最大功率为123千瓦，后电机最大功率为230千瓦，百加速可以做到4.8秒，这样的加速成绩虽然无法媲美超跑，但已足够让日常通勤与高速超车游刃有余。另外，推出的铂金纯电版本，标配全域800V高压电气平台。77kWh版本CLTC续航600公里，11.5分钟即可完成5%-80%快充；100kWh版本CLTC续航726公里，超长的续航能力足以覆盖绝大多数用户的日常通勤与长途出行需求。

底盘方面，新车搭载飞鱼底盘3.0系统，重点对舒适性进行了改进。配合CDC电磁减震与100mm可调空气悬架，车辆在经过减速带或不平路面时，能更有效地吸收震动，从而提升整体的乘坐舒适性。对于家庭用户而言，这种平稳的驾驶体验通常比极限操控更为重要。