运营商财经网 李广艳/文

据报道，目前担任日产（中国）投资有限公司管理办公室总经理高级顾问的刘新宇，自4月1日起，将出任日产（中国）投资有限公司总经理，向马智欣汇报，而他也是日产中国第一位中国籍总经理，引发关注。

公开资料显示，刘新宇于1999年从同济大学汽车工程系动力专业毕业，之后又分别于2002年获得同济大学中德学院车辆工程专业工学硕士学位、于2016年获得中欧国际工商学院EMBA学位。

2002年硕士毕业后，刘新宇入职上汽大众，早年曾在供应链和采购部门担任管理职务，后又担任上汽大众斯柯达品牌业务的执行董事。2019年时，他被调到自主板块上汽名爵，历任名爵法国公司首席执行官、名爵欧洲首席执行官等，在上汽体系工作长达二十年。

2023年4月，刘新宇接替辛宇，出任东风日产汽车销售有限公司总经理，而在今年1月，辛宇重回东风日产，且又回到了原岗位，依旧担任东风日产销售公司总经理，刘新宇则调到日产中国做高级顾问，没想到才短短三个月，他就升任总经理了。

此前，日产中国总经理一职向来由日方高管担任，刘新宇是日产中国第一位中国总经理。值得一提的是，如今不少跨国车企频频打破在华启用管理人才的惯例，比如北京现代总经理李凤刚、丰田中国总经理李晖，均是首位华人总经理。

运营商财经网副总编刘平表示，随着汽车行业向电动化、智能化转型，大量国产品牌不断崛起，本土化高管也受到重视，他们更熟悉中国市场，当然，前提是他们也必须真的有能力。