除了故障率，车的性能没有绝对好坏，只有适不适合。每款车的定位不同，偏向不同，不能盯着小型车聊空间，盯着MPV聊操控，盯着大排量聊油耗，因为很多要求本就是矛盾的。
动力强的不会很省油
很舒适的不会很运动
体格大的不会很灵活
用料好的不会很便宜
了解不同车的卖点，分析自己的需求，选择适合自己的车型，才是大人的做法。
今天墙裂推荐的车型是2013款奔驰A200都市型，14年上牌4.9万公里。对于目标紧凑型车，预算十五六万，大部分时间一两个人乘坐，偶尔后排坐成人；经济实用省心代步为主，对驾驶激情也有小要求；颜值控，对品牌、设计感、精致感有要求的朋友可以重点考虑。先上几张图看看样子
奔驰A级是奔驰MFA平台的产物，同平台的还有奔驰B级、GLA级、CLA级，这4款车有相同的悬架结构、轴距，可以搭载相同的动力总成，但定位不同（A级，运动型紧凑两厢车；B级，舒适型紧凑两厢车；CLA级，轿跑型紧凑三厢车；GLA级，紧凑型SUV.），经过不同的调校，使得各有各的性格，所以使用感受大不相同。A200，搭载M270 1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力总成，横置前驱，2699mm轴距，前麦弗逊+后多连杆悬架，电动助力转向系统。
那么从使用角度说，奔驰A200有哪些卖点呢：
卖点一，奔驰标。奔驰品牌背后的实际性能后面谈，只说心理感受。虽然现在保时捷、宾利、牛马等超豪华品牌很常见，奔驰宝马的品牌优越感已经大不如前，开奔驰已经不能让我感觉很有面子，但是开斯柯达却让我感觉有点没面子。大概我比较虚荣比较俗，但我觉得追求好的东西也没有错，有我这种想法的“俗人”应该比较多。
大个儿的奔驰标，可以当果盘的那种卖点二，动力性和燃油经济性兼顾。A200搭载高功率版本M270发动机，156匹马力，动力满足日常小激烈驾驶。升功率不到100匹，调校偏保守，兼顾了动力性和经济性。而低功版的A180 ，122匹的马力，可以满足对动力基本没要求的小司机，对于老司机肯定就不够用了。A200 0-100km/h的加速成绩8.3S，对于首先强调家用的车来说，足够足够了。经过长距离的市区拥堵路况试驾，油耗稳定在8.1L，应该说中上水平。
兼顾动力性和燃油经济性的高功率版本M270发动机
拥堵路况的油耗表现应该算很不错了吧卖点三，偏运动的驾驶感受。不同于B级的舒适路线，A级走的是运动路线。减震比较硬，不只是相对于B级，而是相对于大多数紧凑型车，再加上17寸的防爆胎，车的整体感很强，震动比较直接的传递到车内；转向的调校，稍微提速，转向手感立刻加重，这一点是跟奔驰B很大的不同；排气声，A200的排气尾鼓和B200不同，因此在激烈驾驶的时候，能感受到一些轰隆轰隆的激情，当然离炸街还差得远；运动座椅，虽然没有包裹性很强的侧翼，但是织物材质提供了良好的摩擦，保证紧急变道转弯不会左右滑动；纯黑的内饰，仿碳纤维的中控台，银色的螺旋桨出风口，运动的仪表盘，共同营造出年轻运动的感觉。
225 45 R17的防爆胎，放在A200上，还是挺有“大脚”感觉的
转向手感对得起偏运动的驾驶风格
A级的尾鼓比B级的略小，排气声音明显比B级更运动
一体式的座椅看上去很运动，织物座椅摩擦充足，并且避免了皮座椅冬冷夏热的尴尬
内饰整体走运动路线说到出风口，不得不佩服设计师的技巧，A200和B200使用了相同的出风口，而不同的背景设计，让A200的出风口显得很战斗，B200出风口显得很时尚。
上图A200，下图B200卖点四，后排空间不局促。这是台紧凑型车，对于紧凑型车的后排空间不能有过高要求，但与同级别紧凑型车相比，A200的后排空间绝对属于优秀，对于不肥胖的三口之家完全够用，这一点A级的表现要优于对手奥迪A3和宝马1系，比福克斯那种很局促的后排空间更是好很多。
体验者身高180，前排坐姿调整好，后排腿部有一拳多空间，头顶有三指空间卖点五，颜值高。虽然颜值应该是见仁见智的事儿，但是就新车销量来看，奔驰应该是沾了颜值的大光，对于吸引眼球这事儿下了不少功夫，毕竟好看也是非常重要的，能直接影响你的心情。相比奔驰B级，个人感觉A级的外形更协调。因为B级的前挡玻璃向前侵占到机舱位置，这种偷空间伎俩一般在日系车上比较常见，所以从侧面看感觉机舱太短。但是这种设计给B级的座舱留出了更大的空间，选择颜值还是实用，就要根据自己的需求来选择了。
上图A200，下图B200卖点六，用料做工质感上乘。相比奥迪的“大众感”，宝马的粗糙感，内饰的质感向来是奔驰的强项，不光看起来好看，按键的回馈感、用料的触感同样没毛病。
奔驰的内饰和外观换代不同步，相比外观，内饰的变化没有惊喜，但是精致感还是没毛病卖点七，经济实惠、故障率低。14年的极品车况的A200已经掉到16万的价格水平，完全就是合资紧凑型车的价格，相比新车落地接近30万，性价比凸显，并且A200的故障率很低，不用担心高昂的维修费，而保养只是比普通车多用两升全合成机油（M270要加6L机油），所以不管从购买还是使用，都是很有性价比、经济实惠的选择。有些兄弟对于二手豪华品牌的印象还停留在“买得起修不起”，动不动就是奔驰的零整比吧啦吧啦，其实奔驰的故障率不高，尤其是改款以后的豪华品牌车型，可靠性大部分做得很好。
左B200，右A200当然，说完好的再来说说槽点，经过一段时间的使用，我觉得有这么几个槽点：
槽点一，手动空调，对于没有AUTO的空调，可能很多人都不会用了，真想不通奔驰是出于什么考虑，A级全系只有手动空调，难道是为了增加操作乐趣？
简陋的手动空调槽点二，胎噪稍大，因为使用了防爆胎，安全的同时带来了一定的胎噪，当然大部分人应该是可以接受的，尤其是在嘈杂的市区驾驶。使用防爆胎这一点，我觉得利大于弊，毕竟很多用户根本就不会换备胎，换轮胎是需要点技巧的，为了换个轮胎扭了腰不值得。
防爆胎槽点三，双离合变速箱在低速半联动状态时轻微顿挫，虽然是湿式双离合，但顿挫感也有一点。不过比大众的干式双离合要好，对于大多数用户完全可以接受，毕竟双离合变速箱的性能优势还是很明显的。
7速湿式双离合变速箱总结
总体来说，A200是个动力总成很优秀、颜值很高、整体风格偏运动、小快灵但又很实用、经济实惠的的紧凑型“大奔”，4年低里程的二手A200更是性价比突出，想要一台入门级奔驰的老铁可以重点考虑了。
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