不得不说，现在的小鹏汽车销量变得越来越好了。其实小鹏汽车也存在一个问题，就是相较于油电混动，纯电车型的市场就当下来说还是要小一些，因为电车冬日续航里程焦虑还是比较明显的！如果想要长途行驶纯电车型，可能会信心不足。在这种背景之下，小鹏汽车开始了进军油电混动的路线。

前段时间小鹏旗下的MPV，也就是 小鹏X9(参数|询价)推出了增程式的动力系统。紧接着，近期我们发现小鹏的另一款车型也将推出增程式的动力系统，那就是小鹏G7。

事实上，小鹏G7是前段时间刚刚上市的新款车型，目前月销达到了6000多，也算是非常不错的成绩，毕竟才上市4个月。但是作为一款中型SUV，我认为销量很难继续冲高，特别是当新车热度过去的时候。小鹏G7的定位是一款中型SUV，厂家指导价为19.58-22.58万元。说实话，这个价位的竞争对手实在太多了，当热度过去，这款小鹏G7还能继续冲高销量吗？厂家显然也是未雨绸缪，近期公开透露小鹏G7将要推出增程式版本。

根据官方介绍显示，这款小鹏G7的外观造型将与现款一样，依然采用比较时尚电气化的外观设计，但动力系统将会有着明显的提升。与纯电车型一样，增程式动力系统也将来源于800V的高压平台架构，拥有5C快充。更为关键的是，作为一款增程式新车，纯电续航里程居然高达430km。如此长续航的纯电设计，在这个价位里恐怕也是独一无二的存在了。

推出增程式版本，会不会让新车的价格变得更加便宜一些呢？我认为这是肯定的，否则推出增程式动力系统根本就没有意义。而且从续航方面我们也能得到答案，这款小鹏G7纯电版本的里程为702km，采用了大电池方案，推出增程式版本势必将采用中号电池策略，而且电池减重带来更小的电耗。更关键的是，该新车采用的是东安1.5T发动机，就这个产品的而言毫无疑问成本是非常低的，所以该新车能够起到明显降本的作用。根据惯例，增程式动力系统新车的价格往往要比纯电车型便宜一些，所以说这款小鹏G7极有可能会继续打造爆款。

至于优势，这款小鹏G7有着接近2.9m的轴距以及全系标配的智能辅助驾驶系统，采用了纯视觉方案。此外，后排空调出风口部分带有8英寸的娱乐屏幕，舒适性以及智能化的配置表现理想。这么一款增程式的全新SUV新车，如果新车价格跌到18万，配上小鹏的智能辅助驾驶系统，你觉得如何呢？