这两天应该是中国车市很重要的两个日子，广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽你追我赶的就这么前后脚上了市，一则是小型SUV卖出新高价，终结了尺寸小就要卖的便宜。二是你将在市面上看到两款名字不同却长得一模一样的车，关键二位都是正版。。。。。

广汽丰田和一汽丰田是同时将海外版C-HR进行了国产化，广汽命名为C-HR，一汽命名为奕泽。C-HR指导价为14.48—17.98万元。奕泽为14.98—17.58万元。但奕泽仅推出了3款车型，C-HR则多达8款.....4款普通，4款特别版。

以前一车嫁两家还在外观上做做改动，表明我们不一样。现在真是赤裸裸，C-HR和奕泽看上去一毛一样，不过谁让两车真心帅呢！

当然你要仔细看，还是有点差别的：C-HR的保险杠通风口是黑色网状设计，奕泽的则是横幅条设计，加了一个银色前唇，再有就是C-HR集成了海外原版的轮圈造型。

车身尺寸上，由于使用了相同的平台模块儿，所以也就没必要对车身尺寸进行大刀阔斧的改动了，数据上两车完全一致，2640mm的轴距属于标准的小型SUV梯队。

尾部造型更加纯粹，看图片几乎是找不到差异了。其使用的双尾翼设计加强了整车的运动感与力量感。

外观对比下来跟想象中的一样，基本找不出来什么实质性的不同，故此环节两车达成平手。

至于内饰，C-HR与奕泽也是一模一样。内饰上最值得表扬的设计，莫过于中控台的布局向驾驶者一方倾斜。而且常用的功能保留了物理按键。操作起来能更加的方便。 

中控屏均采用8英寸触控屏，作为内饰中少有的差异化之处，两车在UI设计上进行了各自的优化。C-HR传统而典雅，奕泽则更加偏重活泼可爱风格。需要说明的是，C-HR虽然14.48万的起售价更低，不过没有提供中控屏呦。

仪表则毫无差别，白蓝色双炮筒式机械表盘设计美观耐看，中央显示屏彩色设计且尺寸不小，应付日常完全不在话下。

空调面板依旧无差异，采用了黑色钢琴烤漆材质进行装饰，观感很上档次，但缺点也比较明显，容易吸附灰尘及留下指纹。

第二个环节对比中，由于差别依旧不大，尽管笔者猜测会出现南北丰田在造车质量上的差异，但毕竟目前还未见到真车，一切都还不好说，所以此环节依旧平分。

动力方面，丰田C-HR和奕泽均搭载2.0升自然吸气发动机，热效率高达405%，最大马力171Ps，最大扭矩209Nm。匹配了一台可模拟10速的CVT五级变速箱。

底盘全部一样，都是前麦弗逊后多连杆。能用多连杆后悬从成本来说值得称赞，而且底盘非常规整，有助于气流快速通过。下面来看最后，也是最能体现两车差异化的配置环节。

此次C-HR共上市4款，奕泽3款车型。我们选取了其中的中配进行对比。通过上表可以看出，奕泽比C-HR多出了皮质座椅（仿皮混搭）和皮质方向盘这两项。而C-HR则多出了GPS导航功能和可选装电动天窗项。综合每项配置市面上的价格，再加上奕泽比C-HR贵出的3000元来看，C-HR在性价比上略微保持了些许领先。

此环节，在动力和底盘一致的情况下，C-HR在配置上以微弱优势保持了领先。总比分3：2。

此次对比，C-HR以在配置上的微弱优势、带特别版且车型众多、以及广汽丰田向来的做工优势而取得了领先。

对于消费者而言，车企实行南北厂的策略是好消息，可选择性多了，价格和配置上也有更直接的对比。还可以考虑所在地域上的4S店网点方便程度等。

是买C-HR还是奕泽？嗯，检验4S店销售能力的时候到了！