在2020年，赛力斯汽车将超级增程1.0技术成功应用在SF5车型上并实现量产。该技术采用创新的直驱供电方式，通过1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机的直连式一体化设计，有效减少了能量损耗。这一创新在综合续航方面取得了显著的提升，让许多消费者通过驾驶SF5深刻体验到了“纯电驱动，无忧充电；电够加油，无电加电”的便捷与实用。这一技术的应用为赛力斯汽车开创了新的市场机遇。

步入2021年，中国增程式电动车市场迎来飞速发展，年销量达到10.48万辆，同比增长超过240%。消费者对增程式技术路线的认知与接受度日益提高，使得增程式电动车成为新的市场热点。在这一背景下，赛力斯汽车与华为合作推出的问界品牌崭露头角。随后，问界陆续发布并量产交付了M5、M7、M9等多款增程式车型，其中问界新M7和M9在2023年第三季度市场表现尤为突出，引领增程式产品迈入新纪元。

进入2024年，增程式车型的销量曲线继续迅猛增长。乘联分会数据显示，8月份纯电动车增速为同比6.6%，而插混和增程式车型的同比增长分别高达84%和109%，占新能源整体市场的近半壁江山。问界品牌已成为行业标杆，其M5、M7、M9等车型凭借卓越性能和品质赢得了消费者的青睐，取得了令人瞩目的销量成绩。截至今年9月15日，问界新M7累计销量达14.6万辆，稳居2024年国产新能源车型榜首； 问界M9(参数|询价)上市九个月累计大定突破14万台，成为50万以上车型销量冠军。更令人瞩目的是，问界仅在两年内便交付了40万辆，创造了智能豪华品牌的新纪录，这一成绩在任何时间段都具有显著的价值。

万事皆有因果。问界M5的成功，离不开华为在智能领域的助力，同时也得益于赛力斯汽车在增程技术领域的深厚积累和专注耕耘。唯有双方共同赋能，才能实现1＋1＞2的效应，创造新造车时代的美好故事。

为何赛力斯汽车能够不断加速发展？

当今汽车市场，众多品牌都在涉足增程领域，技术竞争激烈。那么，赛力斯汽车为何能让增程技术焕发生机？

首先，源于其前瞻性的战略决策。赛力斯汽车在2016年便进入新能源领域，通过对政策、行业及用户需求的深入分析，明确了以电驱动为开发原点的发展方向，并坚定不移地开拓增程式技术路线。新能源是未来的发展趋势，“全面电气化”已成为行业共识。同时，考虑到南北用户的不同需求，赛力斯汽车致力于提升电动车的质感，并在续航和动力性能等方面实现超越，使得增程式技术成为最佳解决方案。这充分体现了赛力斯汽车始终坚守的初心——以用户为中心，提供全方位的服务。

其次，技术的独立研发与迅速迭代推动了用户体验的不断提升。赛力斯汽车的超级增程系统完全是自主开发，目前已经进化到4.0阶段。通过不断的优化和完善，以技术革新带动体验升级。从初期的1.0版本到3.0版本，通过采用深度米勒循环、高压缩比、低压冷却EGR等前沿技术，增程专用发动机的热效率提升至41%，发电机效率最高达到94.7%，油电转换率最高达到3.2kWh/L。而迈入4.0时代，虽然发动机最高热效率保持不变，但油电转换率进一步提升至3.44kWh/L。现在，赛力斯汽车的超级增程系统正朝着5.0时代加速演进，未来的油电转换率有望再次实现突破。

在这段期间，赛力斯汽车不断突破技术瓶颈，将前沿技术应用到产品中，为用户提供更加优质、高效的驾驶体验。其自主研发能力也证明了国内汽车制造技术的进步，为用户带来更高价值的驾驶选择。”