3月20日

《人民日报》专栏刊发

《从产品出海迈向品牌和产业出海》

报道中国长安汽车

通过“全球智慧+中国制造”的模式

将研发、生产和产业链扎根海外

实现从产品出海

迈向品牌与产业体系出海的坚实步伐

助力中国汽车品牌的全球化跃迁

报道原文如下

《从产品出海迈向品牌和产业出海》

在重庆两江新区的长安汽车智能化工厂里，一排排机械臂正以0.01毫米的精度焊接车身；与此同时，长安汽车欧洲首家旗舰店在挪威德拉门正式运营，泰国罗勇工厂也已竣工投产。这些场景，是长安汽车全球化布局的生动缩影，也映照出一家百年车企向世界一流品牌迈进的坚实步伐。

长安汽车拥有来自31个国家和地区的技术研发人员2.4万余名，打造了44个技术研究、产品开发中心，20家科技公司。建成180个实验室，汇聚中国工程师、德国底盘调校专家、日本电池技术团队等协同攻关，使超级电驱系统效率达到95%，电池低温性能实现提升。丹麦《哥本哈根邮报》特别顾问威尔逊·朱评价：“长安阿维塔的车内设计兼具简洁与实用性。”依托“全球智慧+中国制造”模式，长安专利数量日均新增19件，软件定义汽车架构已实现海外本地化适配。

长安汽车目前已建成9个海外工厂，全球销售服务网点达1.4万余家，其中海外渠道9000个。泰国工厂作为首个海外新能源整车基地，于2025年5月投产，标志着长安从产品出海迈向品牌和产业出海。长安汽车董事长朱华荣表示，长安将向着全球年销量500万辆、新能源300万辆这个目标努力，到2030年实现海外销量150万辆，进一步提升长安汽车的全球竞争力。

长安汽车泰国罗勇工厂本地员工占比超90%，多数曾在重庆接受专业培训。“我们不是简单出口汽车，而是把产业链扎根当地，创造就业、贡献税收。”长安品牌公关部负责人表示。长安以技术为纽带，推动上下游协同出海，助力全球汽车产业绿色智能升级。

2025年慕尼黑国际车展上，长安携深蓝汽车（DEEPAL）与阿维塔（AVATR）双品牌亮相欧洲，让海外消费者近距离感受中国新能源科技实力。截至2025年，长安系中国品牌汽车销量累计突破3000万辆。企业主导或参与制定国际、国家及行业标准240余项，其中部分牵头制定的国际标准为全球智能网联汽车提供关键数据交互框架。从抗战时期西迁重庆的老工厂，到今天布局全球的汽车巨头，长安的国际化探索见证着中国品牌由“跟跑追赶”到“领跑超越”的跨越。