3月19日，小米汽车正式推出2026款 小米SU7(参数|询价)，共发布标准版、Pro版、Max版三款车型，官方指导价区间21.99万-30.39万元，定位纯电动中大型轿车。新车延续家族化设计，聚焦“长续航、强性能、高智能、高配置”四大核心卖点，覆盖日常通勤、中长途出行、性能体验等多元需求，成为该细分市场的重磅竞争力车型。

2026款小米SU7全系采用纯电动力，三款车型动力参数与续航表现差异清晰，满足不同用户需求。

标准版与Pro版均为后置后驱单电机布局，搭载联合电子后电机，最大功率235kW，综合马力320Ps，最大扭矩505N·m。其中，标准版官方0-100km/h加速5.28秒，Pro版因电池容量增加，加速略缓至5.7秒，最高车速均为240km/h。

Max版定位高性能旗舰，采用前后双电机四驱布局，搭载苏州汇川前后电机，综合最大功率508kW，综合马力690Ps，最大扭矩866N·m，官方0-100km/h加速仅3.08秒，最高车速提升至265km/h，性能表现媲美高性能跑车。

续航方面，标准版搭载73kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航720km；Pro版电池容量提升至96.3kWh，CLTC续航可达902km；Max版搭载101.7kWh三元锂电池，CLTC续航835km。充电方面，三车均支持高压快充，标准版10%-80%快充需0.33小时，Pro版需0.35小时，Max版搭载897V高压平台，快充仅需0.2小时，全系支持6.6kW对外放电，三电系统均提供八年或16万公里质保。

小米SU7 2026款全系统一车身尺寸为4997×1963mm，轴距3000mm，属于标准中大型轿车规格，车内采用4门5座三厢布局。车身高度略有差异，标准版为1460mm，Pro版与Max版为1445mm，姿态更显低趴运动。

底盘配置方面，全系统标配前双叉臂式独立悬架、后五连杆式独立悬架，搭配电动助力转向与承载式车身。其中，Max版额外标配双腔空气悬架，支持悬架软硬与高低调节，可根据路况自动调整，进一步提升行驶平顺性。

车轮制动方面，三个版本均采用四轮通风盘式制动与电子驻车，最小转弯半径5.7m。同时，轮胎提供多套选装方案，涵盖19英寸、20英寸、21英寸，适配不同用户的风格与性能需求。

主动安全与智驾硬件配置上，小米SU7 2026款的三个版本没有明显差异，均搭载英伟达Drive AGX Thor芯片，总算力达700TOPS，可支撑复杂场景下的智驾功能。感知硬件方面，全系统标配11个摄像头（含双目前方感知摄像头）、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，以及禾赛科技AT128激光雷达（128线，10%反射率探测距离200米，点云数量153万/秒），感知能力全面。智驾功能上，三个版本车型均搭载Xiaomi HAD高阶辅助驾驶系统，达到L2级辅助驾驶水平，支持高速路段与城市路段全覆盖，全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车、匝道自动出入等功能全系标配。

智能座舱核心配置全系统一，搭载16.1英寸3K触控液晶屏（分辨率3K，像素密度225PPI），内置澎湃OS车载智能系统，由高通骁龙8 Gen3芯片驱动。语音助手“小爱同学”支持五区域语音识别、免唤醒、连续对话与可见即可说，可控制多媒体、导航、空调、座椅等多种功能。此外，全系统标配7.1英寸全液晶仪表盘、56英寸HUD抬头数字显示、5G网络、OTA升级、手机APP远程控制，前排配备80W无线快充，全车拥有6个USB/Type-C接口，最大充电功率67W，满足多设备充电需求。

舒适配置方面，三个版本呈梯度提升。

其中，标准版采用仿皮座椅，主/副驾驶座电动调节，支持前排加热、通风、按摩（仅驾驶位）；Pro版配置与标准版相近，细节体验略有优化；Max版标配真皮座椅、25喇叭音响（支持杜比全景声）、256色主动式环境氛围灯，豪华感更突出。

此外，全系统标配电动吸合门、无框车门、电动后备厢、矩阵式LED大灯、前排+后排多层隔音玻璃、感应雨刷等豪华配置，同时提供电动前备厢、后排控制多媒体、车载冰箱、副驾驶零重力座椅等丰富选装。

【车型定位与总结】

小米SU7 2026款的三个版本车型定位清晰：标准版21.99万元，720km续航满足日常通勤与中长途出行，核心配置齐全；Pro版24.99万元，主打超长续航，902km CLTC续航适合高频长途出行的用户；Max版30.39万元，3.08秒破百+双腔空气悬架，兼顾性能与豪华体验。

综合来看，2026款小米SU7拥有均衡的产品力、清晰的车型梯度、丰富的配置，在20-30万级纯电中大型轿车市场竞争力突出，加上小米的智能生态优势，成为该细分市场颇具吸引力的选择。