中高端大型SUV市场是一个市场份额有限但整体市场格局又比较固定的细分市场，对于大多数消费者而言，因为路虎揽胜等中大型SUV的空间和面子已经可以满足他们的需求，并不一定非要选择大型SUV。在这个细分市场，德系品牌，如奔驰和宝马更偏重公路性能，而日系的丰田、雷克萨斯等，则是偏向越野性能。虽然目前市场上有一些新能源品牌也推出了大型SUV，但它们与主流品牌的中高端大型SUV目标客户群体并不相同，所以小猫暂且并未收集这类车型的数据。

丰田兰德酷路泽是一款网络上没赢过、现实中没输过的车型，因为目前市场车源较多，让其挑选余地和价格都很有优势，部分车型的售价甚至在70万元左右。在今年2月， 兰德酷路泽(参数|询价)售出了934辆，前两个月总销量2324辆，市场走势基本稳定，它有自己稳定的客户群。曾经与兰德酷路泽并驾齐驱的日产途乐，2月终端销量仅为7辆，前两个月仅售出16辆。虽然途乐的越野性不如兰德酷路泽，但因为价格不错且空间宽敞，小猫认为它其实是一个非常好的保姆车，至少在通过性和被动安全性方面，相比同价位MPV更让人放心。

雷克萨斯LX的2月终端销量240辆，前2个月总销量609辆，它是那种网友吐槽价格高，但目标客户只考虑我是不是喜欢的车型。事实上，对于价格高低和性价比，不同财富水平的人有不同理解，这也是雷克萨斯LX可以销量稳定且比较保值的原因。丰田世极的2月销量仅为2辆，前2个月总销量11辆，虽然拥有较大的光环，但这款车实在太贵了，且机械素质不如雷克萨斯LX。

德系豪华品牌方面，奔驰GLS的2月终端销量568辆，前2个月总销量1513辆；宝马X7的2月终端销量283辆，前两个月总销量773辆。很显然，在百万元级别市场，宝马相比奔驰还是有差距。迈巴赫GLS的2月终端销量167辆，前2个月总销量481辆，单纯就销量和平均售价而言，迈巴赫GLS不如路虎揽胜，小猫认为这其实与其和普通版GLS差别不大有关系；此外，GLS的外观设计风格不够霸气，尺寸也缺乏竞争力，是导致其不如路虎揽胜更热销的原因。奔驰AMG GLS的2月终端销量为40辆，前2个月总销量65辆，这是一辆低调但很有实力的豪华SUV。劳斯莱斯库里南的2月终端销量27辆，前2个月总销量64辆，它的销量由国内富豪的购买力决定。

在新能源市场，宝马和奔驰均表现不佳，奔驰EQS SUV的2月终端销量18辆，前2个月总销量46辆；宝马XM的前两个月总销量41辆。对于豪华品牌的潜在客户，他们会更偏爱燃油车。

美系大型SUV市场表现一般，林肯领航员的2月终端销量为7辆，前两个月总销量16辆；凯迪拉克凯雷德的2月终端销量为9辆，前2个月总销量26辆；价格偏高是这两款美系SUV市场表现一般的根本原因。

中国品牌方面，红旗国耀的2月终端销量3辆，前2个月总销量8辆；虽然是一款自主品牌车型，但红旗国耀的气场绝对不输奔驰GLS或路虎揽胜。仰望U8L和仰望U8的前2个月总销量分别为387辆、87辆，相比上市初期，其增长势头已经明显放缓。