战略转型：从卖产品到建生态

长安汽车董事长朱华荣指出，“产品出海只是追求短期快速订单，抗风险能力较弱；生态出海才是长期本土化经营的宽广大道”。这意味着长安不再满足于简单出口汽车，而是要在海外构建完整的产业生态系统，包括研发、生产、供应链、销售和服务。

目前，长安已完成欧洲、欧亚、东南亚、中东非、中南美五大区域总部布局，在海外11个国家建成19个KD（散件组装）项目，并投产了泰国罗勇工厂——这是其首个海外新能源整车工厂。到2027年，泰国工厂的供应链本地化率将提升至70%，而到2030年，长安海外从业人员计划达到1万人。

这种深度本地化策略，旨在减少贸易政策波动的影响，让品牌在复杂国际环境中走得更稳。

产品与技术：双引擎驱动增长

产品方面，长安计划未来三年向海外市场累计投放26款新品，覆盖140余个国家和地区，兼顾左舵和右舵市场。

2026年的重点包括打造启源A06、Q05、 深蓝L06(参数|询价)等“大单品”，其中启源Q05作为全球车型，将于明年一季度起登陆东南亚、中东非、中南美及欧洲市场，目标成为“月销2万台以上的全球爆款”。

技术层面，长安将在新能源领域围绕电池“真安全、超高效、快补能”，推出5项行业首发技术，如热阻断调控、六向全维安全等用户高感知技术。同时，智能化方面将持续擦亮“新长安 新安全，天枢智能”安全品牌。这些举措不仅提升了产品竞争力，也直接回应了海外用户对安全和智能的核心需求。

市场深耕：聚焦区域与渠道

长安的全球销售网络已拓展至117个国家和地区，但增长并非均匀分布。以拉丁美洲为例，这里已成为长安全球化的“战略支柱”。在墨西哥，长安自2021年进入后持续深耕，2024年市场增幅高达184%。

截至目前，长安在墨西哥拥有67家经销商，销售服务网络覆盖90%以上国土，并计划在2026年新增7家新店。这种渠道加密和本地化运营，直接推动了销量提升——2026年2月，长安海外销量达到64876辆，实现了同比环比双增长。

更关键的是，长安通过“全球炼车季”等活动强化品牌体验，在墨西哥发布的第四代CS55 PLUS等车型，依托“六国十地”全球研发体系升级，售价直奔20万级，站稳了高端定位。

当前，长安正以稳健步伐向2026年目标迈进，并为2030年海外销量达150万辆的长期愿景铺路。