他是“过气的网红”，也是坚持梦想的手工达人_车家号_发现车生活

网红这个词，如今在某些情境下，已经或多或少有了些许戏虐讽刺的意味，而过气网红更是带有些许贬义，但当一个人自嘲是过气网红的时候，我们反而有兴趣听听他的故事。

蛋清这个名字，在国内，不论天南海北，玩车有几年的朋友可能有所耳闻，凭借一台剑走偏锋的绿色福特麦柯斯（S-MAX）初露锋芒。在第三代甲壳虫刚刚登陆中国的时候，购入了一台，并在不断地进化中为人所熟知，不过就是这样一个有想法、敢实践的手工达人，如今却在闲聊当中自己直言是个“过气网红”，使我们突然有了想再一次为大家带来他的故事的想法，其一是真的好奇几年来他有什么样的转变，同时帮他再一次小火一把，也说不定呢。

如今，福特麦柯斯（S-MAX）已经回归原厂，甲壳虫也处于半雪藏的停止进化状态，蛋清自己最新的作品，就是眼前这台代号777Li的宝马7系（F02）

iAcro：怎么踏上玩车道路的？

蛋清：第一台开始玩的车就是那台福特（麦柯斯），因为从很早以前喜欢玩RC遥控车，各种玩法的RC都或多或少的尝试过，所以对汽车的改装还是比较好理解的，而且在玩的过程中，在不断翻阅海外网站学习、找产品和零件的过程当中，也能接触到很多真车的案例、咨询及零部件，所以就踏入了这个圈子。

iAcro：在改第一台车的过程中，有什么经验？

蛋清：最早在改那台车的时候，有自己的想法，但是因为刚刚入坑，没什么认识的人，没什么国内的渠道，所以有一些东西都是自己找、自己琢磨、自己装。当然改车还是一个成体系的工程，有些涉及到行驶安全性的部件虽然自己也可以装，但是还是缺乏经验，所以即便安装上效果也不能完全发挥出其全部的功能或者是性能，甚至会有一些危险，所以在关键部位，还是要找专业的店家帮助施工。

但在店家施工过程当中，我喜欢一边欣赏着自己爱车变化的过程，一边与店家老板、工人聊天、学习和探讨，并且这个习惯一直延续到后来的每一次施工当中，这其中的好处有很多，首先可以判断出店家对于产品的理解和了解，以及施工技术，其二当然是可以拓展人脉，迅速融入这个圈子，并且可以对自己的学习和积累有很大的帮助。所以我个人一直认为，想要改好车，玩的充实，别做只知道提要求和刷卡的客户。

iAcro：为什么会换成如今这款车？

蛋清：其实一直对大车有一定情节，毕竟我这个身材，大家也有目共睹，是吧？大家熟悉的那台甲壳虫对于我来说，可塑空间确实非常大，但是车本身的尺寸对我来讲，小了点，改了那么多，居家的实用性相对就差了一些。而且也成家立业了嘛，有一个更大更舒服，同时能满足一己私欲的一台车，岂不是很好？

我对于玛莎拉蒂的老款总裁，有着一份情节，也是自己一直以来最大的愿望，但是奈何市场上老总裁本就不多，车况也都挺感人的，再加上玛莎的可靠性，确实在实现的过程中需要极为慎重的考虑。就在犹豫的过程中，就被某位有二手车业务的“老师”安利了911，有点动心，但那个好像和甲壳虫在使用上又没什么太大的不同，注意我说的可不是性能什么的哈，而后又被其安利了宝马，想来想去感觉7系和梦寐以求的总裁，在性格特征上还是有那么一丝重叠与相似，可靠性又比玛莎要强点，所以后来就有了它。