日前，官方正式公布了 深蓝G318(参数|询价)四驱旷野版的上市信息，这款主打轻度越野的车型，定价18.59万元，和同系列的两驱旷野版保持完全一致。这样的定价策略，在同级别四驱车型中不算常见，毕竟多数车型的四驱版本都会比两驱版高出一定价位，深蓝G318的这一操作，也让不少关注硬派SUV的消费者多了一份期待。和两驱版相比，新车最核心的变化集中在驱动形式上，同时伴随一些配置的细微调整，整体产品定位依然贴合追求越野与家用兼顾的用户需求。需要说明的是，本次官方发布的图片为两驱旷野版车型，四驱旷野版的外观整体与之保持统一，仅在细节处有细微差异。

外观：延续硬派设计，颜色选择更单一

深蓝G318四驱旷野版的外观设计，基本照搬了两驱旷野版的硬派风格，没有进行多余的改动，毕竟该系列的外观已经得到了不少消费者的认可，保持设计一致性也能降低用户的认知成本。车身线条依旧硬朗，方正的造型搭配饱满的车身姿态，凸显出硬派SUV的气场，适合喜欢户外穿越的用户。不过和两驱版不同，四驱旷野版在车身颜色上没有太多选择，仅提供峡谷黑这一种颜色，虽然单一，但也更贴合其旷野越野的定位，黑色车身也能更好地展现车辆的硬朗质感。车身尺寸和两驱版保持一致，轮圈尺寸也没有变化，只是新增了后通风制动盘，这一配置的加入，能在一定程度上提升车辆的制动性能，尤其是在复杂路况行驶时，能带来更稳定的制动体验。

内饰：配置有增有减，贴合越野需求

内饰部分，新车没有对整体设计进行调整，依旧延续了两驱版的布局和风格，简约大气的同时，兼顾了实用性和便捷性。核心变化集中在配置的调整上，并非单纯的减配或增配，而是根据四驱版的越野定位进行了针对性优化。其中，方向盘加热和座椅记忆这两项配置被取消，这两项配置更偏向城市通勤的舒适性，对于主打越野的四驱版来说，实用性相对有限。与之相对应的是，新车新增了涉水感应系统，这项配置对于经常涉足户外、穿越复杂路况的用户来说，实用性很强，能够实时监测涉水深度，帮助用户规避涉水风险，提升车辆的越野安全性。整体来看，内饰配置的调整更贴合四驱版的产品定位，取舍之间也体现了车型的针对性。

动力：增程系统不变，越野性能升级

动力方面，深蓝G318四驱旷野版没有对核心的增程系统进行改动，依旧搭载1.5T增程系统，发动机的功率保持不变，主要负责为动力电池充电，保障车辆的续航能力。动力电池容量也和两驱版一致，纯电续航表现没有变化，日常城市通勤完全可以依赖纯电模式，降低用车成本，长途穿越时则可以依靠增程模式，避免续航焦虑。真正的升级在于驱动形式和越野相关配置，新车采用双电机四驱布局，前后电机的功率搭配合理，让车辆的动力输出更均衡，0-100km/h加速时间也有不错的表现，起步和加速都比较顺畅。除此之外，该车的最大爬坡角度达到63%，还配备了蠕行模式和坦克转弯功能，这些配置的加入，让车辆的越野通过性得到了明显提升，能够应对更多复杂的非铺装路面，满足用户轻度越野的需求。

编辑总结：同价四驱，性价比突出

综合来看，深蓝G318四驱旷野版的上市，最大的亮点就是18.59万元的定价，与两驱版保持一致，这让消费者能够以相同的价格，获得更出色的越野性能。新车没有盲目堆砌配置，也没有进行多余的设计改动，而是围绕四驱越野的定位，进行了针对性的优化，外观保持硬派风格，内饰配置有增有减，动力系统稳定可靠，越野性能得到显著提升。对于那些既需要日常通勤，又偶尔喜欢户外穿越、追求轻度越野体验的用户来说，这款车无疑是一个不错的选择。毕竟在同价位区间，能够以两驱的价格买到四驱车型，并且兼顾实用性和越野性，并不容易。深蓝G318四驱旷野版的上市，也进一步丰富了该系列的产品矩阵，为消费者提供了更多元的选择。