一个月前，吉利博瑞GE正式上市。相信不少朋友都关注了这台车，13.68万元起售价的国产混动中级车的确很有吸引力。在博瑞GE的余韵还未过去的时候，此时米车的阿渊同学也还在深圳参加博瑞GE的试驾活动。6月25日，吉利旗下又一款全新紧凑型轿车——缤瑞，在上海正式首发。（米车预测售价9-12万元）

5月31日发布官图，如今6月25日正式发布，吉利发布新车的步子迈得一直都这么密。从车型名称来看，虽没有使用“博字辈”，但实则打开了一个新的细分市场。出自“瑞字辈”，相比帝豪或帝豪GL，缤瑞的定位也变得更明显一些。

以上只是我个人的一些见解，咱们还是来看看这台车到底具备了什么样的素质。这次活动的主题是设计解析，也是吉利缤瑞的第一次正式亮相。

主打运动风格 缩小版“博瑞”

（上图为官图）

首先，从官方早前发布的图片采用艳丽红色涂装来看，很直接，目标就是年轻人，看着运动，让人眼前一亮。另一方面，最近红色的车卖得都特别好，火红色是个很好的选择，好比上汽某车型最初的亮相一样。活动现场除了有一台红色涂装的缤瑞以外，现场还有一台蓝色涂装的，其实也很抓眼球。

一眼看去，缤瑞其实有着明显的家族设计元素，并且很好地延续下来，从而又体现了自己独树一帜的一面。同是紧凑型车，不同于帝豪GL，缤瑞乍一看就像是缩小版的博瑞。准确的说，是博瑞GE的缩小版。

全新的格栅造型，官方称之为“星河回纹”设计理念，相比同门帝豪GL的“涟漪式进气格栅”，缤瑞的三圈镀铬向外扩散，中部的格栅会有更多的露出，同时还有菱形元素点缀，可以说进气格栅终于有了“进气”的样子，在视觉上确实扩宽了一些。

ACC自适应巡航、碰撞报警/主动刹车，缤瑞的主动安全系统还是挺高的，未来若可以全系标配，那将是用户的一大福音。

前大灯的LED灯带布局具有很强的视觉冲击感，并且缤瑞的大灯还采用了全LED，以缤瑞的价格区间来看并不多见，而这些细节也都能够看出它高于帝豪GL的定位。

前保险杠设计是典型的运动风格，有着低矮的前唇和两侧大尺寸的辅助进气口。当然这种设计，装饰的成分更高一些。

车身线条延续博瑞GE的设计理念，溜背的后风档玻璃直接融入了高挑饱满的尾部轮廓中。另外，新车的长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距达到2670mm。整体尺寸上比帝豪GL似乎还小一些。

轮圈配置并无太多惊艳之处，它与帝豪GL同款，不同高低配车型分别使用17寸和16寸轮圈，搭配205/50 R17和205/55 R16尺寸的轮胎。

车尾没有使用吉利LOGO，而是以GEELY英文字母直接阴刻在尾部镀铬饰条中。尾灯也使用了博瑞GE的最新风格，横条灯带和弧形灯带结合的全LED尾灯。白色的倒车灯则直接内嵌在镀铬装饰条的两侧，配备两个倒车灯也是可以提高夜晚的照射宽度增加安全性。

看似双出的排气管，尾部下方的镀铬装饰营造出的也只是运动的视觉效果，实则真实的是右侧的单出排气。并且中间还设计了类似赛车的扩散器。

配备10寸大屏 该有的配置都有了

此次缤瑞的内饰部分并没有正式公布，所以我们也只是在网络上找到了一些谍照。能够证明缤瑞高于帝豪GL定位的最好例证就是多媒体系统的屏幕规格，帝豪GL为8英寸液晶屏，而缤瑞则已经达到了10英寸。

（上图为官图）

（上图为谍照）

此外缤瑞的仪表盘也看似使用了大尺寸的全液晶显示屏。自动档版配备电子手刹和自动驻车系统，手动档版本仍然是机械手刹。此外缤瑞的后排和帝豪GL一样，仍然没有配置后排空调出风口。

搭全新1.0T三缸发动机 参数堪比1.4T

全新1.0T发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩205牛·米，这款全新三缸发动机还配备了缸内直喷技术，未来也将是吉利的主打动力配置，包括SUV或MPV。另外一款1.4T的发动机可输出98千瓦的最大功率、215牛点米的最大扭矩，可以说1.0T发动机的峰值参数已经与1.4T动力不相上下了。

总结：

米车预计缤瑞的售价会在9-12万元区间，相较于帝豪GL的7.88-11.58万元售价，显然缤瑞在设计风格上更加的激进和年轻化。10万元左右轿车市场是商家必争之地，市场博弈之下，颜值与动力并重的缤瑞究竟能有如何表现？能否成为吉利又一款销量担当？且看最终上市售价，让我们拭目以待。