雷诺面临特斯拉与中国车企的价格竞争压力。在IAA慕尼黑车展上，雷诺的工程主管Gilles Le Borgne向记者透露，公司无法承受与这些竞争对手进行价格战的价格战耗损。

Gilles Le Borgne表示：“我们的策略是保持车辆价格稳定，同时努力减少固定成本。”瑞银本周在报告中指出，雷诺在欧洲市场的高曝光度使其成为中国和特斯拉电动车企的主要竞争目标之一。尽管面临明显的挑战，雷诺却不愿做出重大改变来应对这种价格战。

雷诺首席财务官Thierry Piéton表示：“我们没有太大的动机去降低价格，陷入恶性竞争循环。”尽管他承认公司下半年的整体定价可能会略有疲软，但雷诺仍坚持其不参与价格战的原则。

这种立场与高端汽车制造商如梅赛德斯-奔驰和玛莎拉蒂的立场相似。这些高端品牌更注重保持供需平衡，而不是通过降价来追求市场份额。与此不同，雷诺作为一个以销量为导向的品牌，更注重降低成本和提高效率。

因此，为了应对利润率的压力，雷诺选择通过降低固定成本来应对竞争压力。该公司的目标是到2027年，将下一代电动汽车的成本降低40%，以在保持竞争力的同时提高利润率。