对于行驶里程超过10万公里的马6车型，机油的选择尤为关键。一般而言，推荐使用5W-40机油，但最终选择仍需依据发动机具体情况而定。

现代发动机多为日系车型，采用先进的机油基础油提炼技术，并添加特定成分以保护发动机零部件。由于发动机内齿轮不多，主要是摩擦件，磨损多发生在冷启动阶段。

机油的粘度选择至关重要。想象一下，粘度大的机油就像冬季的蜂蜜，油泵可能难以迅速将其喷射到润滑部位；而粘度低的机油则如菜油般，能迅速分散至各部位。

早期车辆使用粘度大的机油，是因为发动机精密性较低。高粘度机油可以填补活塞与缸套间的间隙，并在凹陷处留存。然而，对于加工精度高的日本车型，如马6，其发动机需要低粘度机油来辅助润滑。在冷机状态下，高粘度机油几乎无法起到润滑作用，无法渗透到摩擦缝隙。

因此，选择机油时，需综合考虑发动机的精密性和工况。精密性高的发动机更适合使用低粘度机油，以快速润滑和更好的保护。而精密性较低的发动机，可能需要高粘度机油来填补间隙。

总之，机油的选择应根据发动机实际情况定制，不能一概而论。车主在选择时，应结合车型和实际情况，选择最适合的机油，以最佳地保护发动机。