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今天要看的这台 宝马M4(参数|询价)，并不是最新改款的版本，也是顶级的CS/CSL，但我就是很喜欢这台老款G82的配置，为啥呢？主要有以下几个方面，你来看看跟我想法一样吗？薄荷绿真清凉

这组图片来自西班牙，宝马M4 Competition（G82）采用了个性化定制的薄荷绿（颜色代码W97）车漆，绝对与众不同！这款经典的清新色漆主打清冷、干净、轻盈的视觉气质，阳光下通透柔和，像加了冰的薄荷汽水，这款车漆在国内选装需要35000元。

MPP深得我心

这台车配备了一些原厂M Performance Parts改装件，比如碳纤维前唇、碳纤维侧裙、碳纤维风刀，尾部的亮点有两个，其一是碳纤维的固定式尾翼，不得不说原厂的设计是真的好看，造型不夸张又能提升空气动力学。其二就是碳纤维的后包围和梯形中置四出排气，这套排气是我最喜欢的MPP改装件，没有之一。老款大灯更好看

我个人觉得，这个前大灯组的造型设计比中改之后的更好看，主要是因为它有双主体灯组的设计，日行灯看起来也更“宝马”，在此基础上激光光源的蓝色条就成了画龙点睛之笔。相比之下中改后的箭头式日行灯看起来就没有这么匀称了，这是我个人的意见。双门Coupe优雅流畅

相比于四门版的M3，双门M4有着更为流畅的车顶曲线，A柱后移，驾驶舱更靠后，车顶线条从B柱开始顺滑地向下滑落，形成完整大溜背，一气呵成直到车尾，同时不一样的还有无框车门，单扇车门更长，侧面视觉更低趴、更修长，像一张拉满的弓。从这个视角额外提一句这套前19寸后20寸的825M轮毂，外部的一套白圈让轮毂更显大、轮胎更显薄。同时得益于M Performance运动悬架，可以将车身高度降低5至20毫米。

这套内饰堪称完美

这套内饰在我心里堪称完美，所有元素都是我喜欢的！比如这款正圆形的方向盘，带碳纤维装饰和红色M1/M2按键；分开的两块屏幕，仪表盘是独立的且带有“帽檐”，中控屏幕可以实现一些娱乐性就够了；物理空调/座椅按键，这一点太重要了；鸡腿包皮档把带三色缝线，该有的物理调节按键都在。一代人有一代人的执著

相比于现在的大屏幕和智能化功能，我个人还是更喜欢以前的简单直接，这些年和宝马深度接触、参加很多宝马活动，我深刻理解“车是用来开的”这句话，我喜欢在赛道上疾驰的感觉，也喜欢在车流中穿梭的快乐，我可以明确表示：在车上坐沙发、看电视根本不是我想要的。

最后还真是为宝马M4感到万分可惜，因为宝马官方已透露G82不会再有下一代继任者。没错，下一代4系和M4都会变成纯电了，唉~下一代3系有新世代架构的纯电i3、也有CLAR架构的燃油版，所以宝马M3也可以有纯电版和燃油版，而4系就做不到这一点了，把握当下吧！