2026年2月，小米汽车在弗迪电池的外供客户结构中，以17.9%的占比超越小鹏汽车的6.6%，首次登顶。

从2月整体装机量来看，宁德时代以52.7%的份额保持绝对领先，弗迪电池以17.0%位居第二。但在弗迪电池的客户名单中，小米已仅次于比亚迪自身（49.2%），成为其对外供应的第一大客户。

2025年全年，小鹏汽车曾是弗迪电池最大的外供客户，双方合作历史较长。小米汽车的快速反超，一方面得益于其近期交付量的爆发式增长，另一方面也源于比亚迪与小米在品牌层面的深度绑定。3月18日，比亚迪汽车官方微博发文预祝小米新一代SU7上市，称“望前路宽广，中国汽车，一路向前”。小米汽车随即回应感谢，呼应“中国汽车从容向前”。比亚迪董事长王传福曾多次公开支持小米，头部车企从单纯竞争转向“竞合共生”的趋势日益明显。

GO车君点评：江湖虽然有打打杀杀，但更多的是人情世故。