又一经典IP要复活了？最近，奇瑞和路虎合作开发的独立电动化品牌FREELANDER神行者的首款伪装的碰撞测试车照片在网络上曝光，如果你是一名越野爱好者，那应该对这个名字不会感到陌生。

没错，就是那台路虎旗下那台 1997 年诞生、开创了城市豪华 SUV 先河的经典车型。它是全球首款承载式车身的豪华越野 SUV，当年打破了硬派越野与城市通勤的边界，拿下过欧洲年度 SUV 销量冠军，而且即使在2015年停产后，它至今也还是二手车市场里的热门情怀车款。

话说最近奇瑞很喜欢玩复古经典IP啊，之前的奇瑞QQ也是如此。

再来看下这次的神行者有啥料，首先是这款大六座SUV将诞生于奇瑞的T1X平台，作为奇瑞正向研发的专业SUV平台，它经过了瑞虎 8 系列百万级销量的市场验证，轴距覆盖 2560-2800 毫米，兼容 5-7 座布局，能无缝适配燃油、插混等多种动力总成，天生就有极强的延展性。

更重要的是，这个平台从诞生之初，就融合了捷豹路虎和观致的技术，在车身刚性、底盘调校、空间利用率上，本就有合资豪华品牌的技术底子，高强度钢材使用比例超 65%，拿下过 C-NCAP 五星安全认证，而且，这次碰撞测试车的流出，也印证了它对安全性能的重视。

另外在设计上，它也还保留了路虎标志性的“方盒子”造型，前大灯有些许致敬神行者经典方形设计的意思，内饰也是大尺寸的贯穿屏加上悬浮式中控屏，现代科技感也是有的

并且首款新车还有“2+2+2”的大六座布局，二排还带零重力模式，预计将搭载最新一代华为乾崑智驾、最新一代宁德时代高性能动力电池、最新一代高通骁龙旗舰芯片。看来目标很明确，就是主打家用+轻中度越野。

神行者的优势就在于，它有路虎七十多年的全地形技术积淀，能给这台家用 SUV 注入同级别少有的底盘功底和轻度越野能力，让它既能 hold 住城市通勤的平顺舒适，也能应对周末出游的非铺装路面；有奇瑞成熟的平台技术，给它打下了可靠的品质基础和成本控制能力；再加上华为乾崑智驾、宁德时代高性能电池、高通旗舰芯片的加持，产品力非常全面。

从目前曝光的供应链来看，神行者的首款车型的定位不会太低，预计在30-50万这个价格区间，但在这个价位，也不缺兼顾家用和越野的车型，长城的坦克、比亚迪的方程豹都是硬茬子，接下来就看，神行者用什么来突围了。（KK）