从中保研2025年发布的12款车型测评数据来看，整体安全性能表现突出，尤其在“车内乘员”“车外行人”及“辅助安全”三项上，除个别车型未标注外，全部获得G（优秀）或G+（优秀+）评级，显示出当前新车在主被动安全方面的技术已趋于成熟且普及度高。 “耐撞性与维修经济性”则成为车型间差异最大的维度：腾势N9与大众探岳L获得G+，理想i8、 蔚来ES8等获G，表现均衡；而本田P7获P（较差），长安深蓝S09、领克900等为A（良好），部分车型如丰田bZ5、奥迪A5L等为M（一般），反映出低速碰撞后维修成本控制仍是部分品牌短板。 此外，新能源汽车专项测评中，除两款燃油车型外，其余新能源车型均获G+，进一步印证了新能源车在安全与维修经济性协同优化上的持续进步。整体而言，2025年车型安全配置“内卷”加剧，但维修经济性仍有提升空间。