老车对老司机的吸引力很强，特别是 汉兰达(参数|询价)这类老车更有吸引力，那昨天我也试驾一回2012款的汉兰达，我朋友买了这台SUV之后就没有换过，那么这种经典老车到底有怎样的魅力呢？这台SUV的公里数不到16万公里，一台14年的老车，还会剩下怎样的品控和驾驶感呢？

我觉得老车的外观设计都不错，就是有一种很强的情怀感，前保险杠也有凸起设计，很硬派的一个风格，还内嵌有英文LOGO，就这种老车给我感受就很大。但它内饰保持还可以，除了座椅有点褶皱，有点磨损，坐上去的感受还是挺舒服，我觉得座椅很宽大，特别纳帕真皮摸起来特别软，这是吸引我的一个点。第二点就中控台保留非常多实体按键，使用上还是很简单容易，这种经典风格可能无法讨好年轻人的审美，但对老司机很有吸引力，反正我个人是比较喜欢这种按键式的布局的，不喜欢那种触控屏的。特别这个档把，操作起来非常有手感，非常好玩那种，我觉得这种老车要暴力玩才好玩。然后内饰很多地方是桃木的饰板装饰，像这个档把，中控，车门的扶手，十多年前的车，有这些配置也是很高端了。

而且它的尾部是贴有V6标签，但它实际上是四缸发动机，这个标签是我朋友自己贴上去的。那它也是一台7座布局的SUV，所以后排空间还是很宽敞，翘起二郎腿也是没问题的，也带有分区的空调，带有旋转物理按键的一个调节功能，配是小天窗，我在想，当年能买这车的人也是老板级别，新车的舒适度会更高级，毕竟车内电动调节功能很多。2.7L的排量，唯一不好一点就是一台国四的车，但是也能上路，就是年检会麻烦一些。188马力的输出，那么这台老车开起来会有怎样的感受呢？

当我第一次开这台车，坐上去之后，就一个字很大，然后开起来很稳，它开起来的感觉像什么呢？像你开着一艘船在陆地上跑，它会偶尔地左晃一下，右晃一下，就这种感觉。当然不是只有这一台车是这样的，所有的大车开起来都是这样的，SUV肯定要比轿车有更强烈更明显，这种沉稳的感受。作为一台14年的老车，肯定还是有一些问题的，比如说这台车，当我慢慢地开起来，走在路上有坑洼的地方，就会很明显地感觉到，它的衬套也好，它的弹簧也好，肯定是都需要换的。如果你不在乎这种乘坐体验的话，那么它卡叽卡叽这样的声音，那你可以不用在乎，那你不换也没有关系。相对于我这种对舒适性乘坐感受有要求高的来说，那我肯定是会去把它给换掉的。

底盘没有问题，没有生锈这些，还是很稳的。然后它静谧性说实话还是很不错，就比如说我在高速上开，把窗户一打开，我就能感觉到好大的风噪，但是当我把窗户这样一关上的话，立马就能够感觉到，好安静。所以静音这种东西，我觉得跟密封件的材质有关系，有些车型几年就老化，但这台车并没有。但是呢在坑洼的路段上面，它的胎噪、衬套、弹簧也有明显的异响，我觉得一般人不会去换它，这种老车够用就好。

还有一些其它问题，也是丰田车的通病，比如说它的加速，调校风格就很丰田化，是属于那种比较稳重的调校，就不管它哪一款车都是这样的，油门我踩下去之后，它不会突然一下子立马就往前面冲，它只会慢慢慢慢地往前面，循序渐进地往前面走。如果你想持续地快速加速上去的话，那你的油门就要踩到底，但它可能只会是疯狂地咆哮，速度就提不起来，还是一个很保守的调校风格了。作为一台老车，这台汉兰达的毛病也挺多的，比如我把油门一踩上去的时候，它的转速会突然就立马冲到2000转以上，也就是说，你稍微地踩下油门的时候，它会立马就往上面一窜，但是呢它这种窜一下只是瞬时的，也就是说在匀速跑的时候，如果稍微地把油门往回收一点，那么它就会冲到了2000转以上，特别是感起步瞬间，可能老车都会吧！我之前开过甲壳虫也有这种感觉，如果你不是一个开车比较细腻的人的话，那这台车，你可能经常会把转数飙到2000转以上，所以市区开我觉得并不舒服。对此，你会怎么点评呢？欢迎转发讨论。