现在很多家用车的设计都差不多，已经给年轻人带来审美疲劳，这时候你回头看看经典车型就会觉得很帅气。比如马自达3 昂克赛拉(参数|询价)，这台车不论多年后来看都很运动，而且也一台操控非常好的家用车。那它的前脸也有一些法拉利的造型元素，特别的黑色中网和灯组造型瞬间拉满辨识度，给人一种很凶狠的视觉感受。那我最喜欢的部分就车身完美的曲线设计，非常优雅的一个车身状态，第一眼就有一种运动轿跑的韵味。而且在空间上也符合国人的要求，车长达到4662mm，轴距是2726mm，或许参数看起来很一般，但实车造型确实令人满意。

那它高配车型也带有L2辅助功能，就是部分车漆想要选装，费用在2000元左右，那我个人觉得马自达3 昂克赛拉选入门级就好了。毕竟多数人图的一个帅气的外观，还有一个更运动的车尾，以及一个不错的操控属性。那与同价位车型相比，我依旧认为马自达3 昂克赛拉是一台很有设计感的家用车。只是内饰设计有点过时，但如果你不喜欢那些双联屏、或者科技感的布局设计，那么马自达3 昂克赛拉的内饰就能讨好你的审美。

那我自己对科技感没什么要求，简单好用就行，对于马自达3 昂克赛拉我更喜欢手动挡，圆形的挡把特别有经典范，那手感会更好，操控感也会更强一些。这台车的方向盘很大，就是有点细了，不过开起来有种老爷车的感觉。好在内饰也普及了一些软包，物理也不多但是很常用，特别是三炮筒的机械仪表更有范，比起现在千篇一律那种大连屏设计，我觉得会高级很多。车机屏幕确实太小了，但也支持无线car的连接，那我觉得这台在操作上还是挺实用的，非常方便的一个感受。

那马自达3 昂克赛拉的6速MT手动挡可能会讨好很多老司机，而且高配车型还增加了方向盘换挡拨片，那如果你开不习惯手动挡，也可以考虑6AT变速箱，这台车也我一个很直观的感受，就是人马合一的一个驾驶感受。我相信这也是很多朋友选择昂克赛拉的一个重要原因，虽然它只有1.5L和2.0L排量动力，一百多马力确实很一般，但它带给你的操控感却很棒。并且还能做到5.8L油耗，这台车在顾家的同时，还能给你一个很好的家用所需，我觉得就够了。

如果只谈操控，我会觉得它比领克03更好开，更好玩，很多喜欢开这台车跑山路，那我也不例外。我开的那它是1.6L排量，135马力的车型，日常家用来说，它的转速在1800转到3000转之间，也是我们比较常用的一个范围，我给油后还有很好的平顺性，虽然是6AT变速箱但是我感受不到那种顿挫，它给我感受会比大众6AT的调校更平稳一些，这台车虽然动力不强但是加速感很强，特别是直线加速，来一个地板油很感觉。但是像在高速上开，实际上它的中段加速有点疲软，加速感还是比较慢，那如果你跑山路这些场景，一个人开没关系，如果满载下，我觉得1.6L排量还是有点吃力，上坡没有那么给力。

但是它的操控非常好，每次出弯和进弯都有一个很好手感，包括它的座椅也一个很好的支撑性。后悬架降级后，只用扭力梁式非独立悬架，这是很多老司机无法接受的个问题，这也是马自达3 昂克赛拉一个弊端。降档次后悬架面对那些细微且颠簸的路面，它处理的不是那么平稳，而且略比较杂，所以给我们的一种质感是非常差的，没有那种高级感，所以这台车的舒适度并没有那么好。比如在市区遇到减速带，它弹跳感很直接，但是有点硬的感受，为了追求一定的刚性，我觉得它悬架还是牺牲一些细腻度。但是它的卖点就是操控好，过弯、掉头这些都很从容，也能带来一定是激情驾驶感。整个操控的调校还是平稳的，开起来会给你一种自信，而且配上L2这些科技辅助之后，马自达3 昂克赛拉开起来依旧很顺手。选择马自达3 昂克赛拉，你就不要考虑空间、加速和噪音这些，顺手就行。对此，你会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。