近日，宝马官方正式发布了全新iX3国产版本，也就是加长轴距版本的官图，和此前预期的一致，该车对于设计细节进行了本土化的改造，以符合未来的市场需求。

具体来看，外观方面前两部分应该说是比较忠实的还原了外观海外版本的设计，这也是产品的灵魂，不得不说鼻孔式的双肾格栅，配扁平的大灯组，非常有辨识度，至于是否能接受，还要看实车的观感。前保险杠部分多段式镂空装饰不会缺席，增强了运动的属性。而车身侧面当然进行了明显的加长，不过官方似乎有所保留，故意选择了前侧面的图片，没有正侧方视角，不容易让消费者看出到底加长了多少，谜底还有待正式发布时给予解答。

除此之外，最为醒目的当属对于车门把手的修改，变成了半隐藏式的机械式结构，并非海外的弹出隐藏式，显然适应了法规的需求，毕竟是强制措施，不改不行，还不如一步到位。大尺寸的轮毂与海外版相同，多彩车漆配色，增强了年轻时尚的感觉。车尾部分，独特的尾灯造型也延续了海外版本的设计，是产品的灵魂，和车头形成对应。左下角的华晨宝马标志彰显了车型的身份iX3 50L显示了加长的基因，以及双电机的动力表现，车顶导流板不会缺席，中央镶嵌有较大的宝马车标，后保险杠部分采用了大面积车身同色装饰和扩散器，让整车的风格形成统一。

根据官方表示，该车中国专属加长，轴距达到了3005毫米，内部空间方面不需要担心。唯一要担心的可能是车身比例问题，正像前文所说的那样，官方还有所保留。另外，采用了全景一体式防晒天幕，尺寸也较海外版本有进一步的增加，或将加入特殊细节进行补充，综合续航里程可超过900公里，延续了海外版本大电池的策略。

但另一方面，这无疑会造成价格门槛的明显提升，不知是否会有低配版本，以追求走量。毕竟电动车的价格在中国市场还是非常的敏感，900公里续航，四五百马力的电机，不是什么不得了的事情，拉不开太大的优势。800伏快充技术不会缺席，充电10分钟可补能427公里，有着主流的表现，非常值得期待。