DS 9(参数|询价) 4×4 360

我们热切地等待着高贵的 DS 9 轿车与最强大的插电式混合动力发动机的结合。首先，豪华的测试候选甚至超出了我们的预期。我们驾驶着这辆装备齐全的 265 千瓦/360 马力全轮驱动法国人进行了广泛的旅行。

DS 于 1955 年首次推出，引起了公众的轰动，至今没有任何改变。 4.93 m 长的 DS 9，优雅地采用午夜蓝色金属漆，闪耀着光彩，无数的镀铬应用，但得益于 20 英寸“慕尼黑”轻合金轮毂，又不乏强大的运动感。当然，船上配备了最现代的 LED 照明技术，“钻石”是其决定性的设计特征。始终是一场“华丽的光学魔术表演”：LED 主大灯投入使用时的三个旋转模块。

宝石红色的皮革内饰就像沙龙和帮宝适一样，有氛围、有风格。后排的空间甚至可以容纳一辆加长豪华轿车。我们坐的是极其优质的住宿，材质外观和做工都是一流的。 DS 9 是极少数让您不知道自己是愿意坐在方向盘后面还是坐在后排的汽车之一。平底真皮方向盘握在手里舒适，后面的12.3英寸仪表盘清晰显示行车数据，一览无余。位于中央的 12 英寸触摸屏完全集成到仪表板中，导航地图和图形现代且高分辨率。正如该品牌的典型特征，操作直观，语音命令可被准确识别和执行。正如已经提到的，驾驶 DS 总是意味着复杂的运动，该品牌的顶级车型特别为您提供各种功能，例如值得一听的高级高保真系统 FOCAL ELEKTRA，功率为 690 瓦，有 14 个扬声器、电动天窗、电动调节，带按摩功能的加热和通风车顶 前排运动座椅，后排加热、通风座椅也配备按摩功能，2区自动气候控制，后部有第二个控制面板，无钥匙系统，无线智能手机充电、前后停车辅助、360°倒车摄像头等。

另一方面，“技术亮点”是在散热器格栅中配备红外摄像头的 DS 夜视系统、还可通过手势控制操作触摸屏的 DS IRIS 系统或智能 DS ACTIVE SCAN SUSPENSION 悬挂系统。

后备箱也与宽敞的空间相匹配。传感器控制的免提尾门可打开宽敞的 510 升行李箱。

在驱动方面，我们的测试车配备了最强大的发动机。 “插电式混合动力”由一台 147 kW/200 hp 4 缸汽油发动机和一台安装在前部的 81 kW/110 hp 电动机和安装在后部的 83 kW/113 hp 电动机组成。总而言之，该系统输出功率高达 265 kW/360 hp，动力通过全轮驱动和 8 速自动变速箱传输。日常生活中，DS 9的驱动以其前所未有的低噪音水平给人留下了深刻的印象，所以DS人在这里实际上不省钱，将汽油发动机“包装”得很好。只有在满载、最运动的驾驶模式下，你才能听到车内双排气系统发出悦耳的声音，性能堪称跑车级别。 DS 9仅需5.5秒即可完成0-100公里/小时的冲刺，最高时速被限制在250公里/小时。尤其是在高速公路上，这位法国人在所有速度范围内都能自信地加速，因此左车道也是 DS 9 的热门“区域”。尽管这款轿车“轻快滑行”比“真正热力”更有吸引力，因为各单元之间的和谐互动以及完全难以察觉的 8 速自动变速箱体现了法国人的整体技术水平非常高。在大城市，前面提到的众多辅助系统让汽车变得方便、清晰，在纯电动模式下，我们轻声漫步在景点和购物中心之间，凭借内置的系统，甚至可以实现长达 50 公里的越野里程。 - 15.6 kWh 电池行驶时零排放。

在加油站，计算出的消耗值让我们感到惊讶，尽管我们经常不使用插头为电池充电（正如发明者的意图），而是使用汽油发动机：我们无法完全实现令人难以置信的消耗数据，例如可以，但以3.8比5、百公里3升Super，近乎“5米豪华班轮”的油耗跻身知名小型紧凑型车之列——Bravo DS！