3月27日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH、02333.HK、82333.HK；以下简称“长城汽车”）发布2025年年度报告。在2025年，长城汽车营业收入2228.24亿元，同比增长10.2%，增势稳健，再创历史新高，近六年呈持续提升态势。销量方面，长城汽车销售新车132.4万辆，同样再创新高，其中新能源车型销量和海外销量均刷新纪录。特别值得一提的是，2025年，长城汽车单车平均收入达16.83万元，同比2024年提升约4500元，产品结构持续优化。

在过去的一年，长城汽车致力精准研发与智能新能源，强化科技、越野及全球化优势，以销量增长为基础不断提升品牌向上势能。一方面在新能源领域及海外市场表现出色；另一方面倾力研发的新一代Hi4技术、归元平台、VLA辅助驾驶大模型等，进一步夯实了产品竞争力，更重要的是，在高端车型市场的不断进步，意味着长城品牌受到了更多认可，品牌价值进一步提升。展望2026年，长城汽车继续追求“有质量的市占率”，开启高质量发展新周期。

营收与销量双创新高，长城定义“高质量发展”

长城汽车2025年年度报告给人的第一印象就是“数值亮眼，经营稳健”——归母净利润98.65亿元，资产负债率减少2.73个百分点，经营活动产生的现金流量净额约404亿元。

新能源车及海外市场的发力，为长城汽车带来强劲增长动能和盈利表现。其中，海外销售新车50.68万辆，同比增长11.6%；新能源车型全球销量为40.6万辆，同比增长26%。

值得关注的是，在报告期内，长城汽车20万元以上车型销售53.4万辆，较2024年提升9.1万辆，20万元以上车型销量占比提升至41%，较2024年提升6个百分点。2025年，长城汽车平均单车指导价达20.13万元，较2024年提升1.17万元，其“高质量发展”态势可见一斑。

而在高端车型销量方面，长城汽车魏牌、坦克SUV等品牌持续发力，2025年魏牌全年销量101954辆，同比增长86.29%，坦克SUV全年销量232713辆，同比稳步增长。其中，全新高山问鼎2025年7月-12月全国MPV销冠， 坦克300(参数|询价)连续五年位居越野SUV销量冠军，坦克500连续四年位列30万级以上豪华越野销量第一……高端车型的持续热销，也进一步印证了长城汽车“品牌向上”的发展态势。

研发投入超百亿元，新一代Hi4技术及归元平台问世

长城汽车董事长魏建军一贯重视研发，他曾直言“投资研发、试验装备从来不手软”！在2025年，长城汽车的研发费用为104.32亿元，同比增长12.13%。目前长城汽车工程研发团队规模已经达到2.3万人，平均每4位员工中就有一位工程师。此外，2025年度长城控股专利授权量达5726项，位居中国自主整车集团第一。在新能源汽车专利领域，长城控股专利公开量达3342项、授权量达2411项，双双位列中国自主整车集团第一。

基于森林生态体系，长城汽车还自主研发了4.0T V8发动机、3.0T V6发动机、9AT/9HAT变速器等核心技术产品，以硬核技术建立市场优势。同时，长城汽车还投资近百亿，构建全球领先的试验体系，打造自主品牌车企的第一个安全试验室、第一家综合性试验场、第一个高海拔环境模拟实验室和第一个环境风洞试验室。2025年，长城汽车启用总投资5.1亿元、总建筑面积5.7万平方米的安全试验室。

2025年，完成28项优化的新一代Hi4技术问世，继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，引领全民四驱时代。还有泛越野超级电混架构Hi4-Z，带来4秒级满电零百加速和200公里以上纯电续航，兼顾泛越野与城市出行场景。同样在去年，长城汽车正式发布VLA辅助驾驶大模型，该模型具备“听得懂指令、看见‘看不见’的危险、会思考推理、可托付信任”四大价值，而新一代辅助驾驶系统已率先应用于魏牌全新蓝山智能进阶版。

2026年1月16日，长城汽车正式发布行业首个原生AI全动力汽车平台——归元平台，其核心能力为“一车多动力”，原生兼容ICE燃油、HEV混动、PHEV插混、BEV纯电以及FCEV氢燃料电池五种动力形式，覆盖SUV、MPV等多品类产品，通过模块化设计实现按需组合，真正做到“一套架构、全域兼容”，可精准适配全球不同汽车市场的能源条件与用户需求。

“走出去”与“走上去”，强化“生态出海”模式

2025年，长城汽车加速推进全动力布局，强化“生态出海”模式，同时推动高价值车型出海，掌握打开全球高端市场的“敲门砖”，并实现渠道、产能等方面的突破，交出量价齐升的亮眼答卷。

具体说看，长城汽车持续推进“ONE GWM”品牌战略和全动力布局，强化研、产、供、销、服全面出海的“生态出海”模式，海外体系力不断提升，现拥有全球用户超1600万，海外销售渠道超1500家，海外总销量超200万辆。其中，坦克300、坦克500在中东等高势能市场表现突出，坦克SUV已远销30多个国家和地区，销售网络覆盖澳大利亚、墨西哥、中东、东盟、南非等地。显然，长城汽车推动品牌在“走出去”的同时加速“走上去”！

值得一提的是，2025年8月，巴西工厂正式投产，长城汽车以此为战略支点，加速拓展拉美市场，实现本土化生产与技术适配，既满足当地用户对强动力、低能耗的需求，又带动当地产业链发展，实现互利共赢。另外，长城汽车在海外还取得了合规体系认证。2025年11月，英国标准协会为长城汽车颁发ISO 37301合规管理体系认证证书，覆盖研发、制造、采购与销售全业务流程，涵盖出口管制、数据隐私、反垄断、广告宣传四大领域。进入2026年，长城在海外依然“大动作”频出：GWM正式成为AFL澳式橄榄球联盟Richmond Tigers里士满老虎队的官方合作伙伴。长城炮在39届Rally Cerapió赛事中，以原厂素车姿态征服塞阿拉至皮奥伊极限疆域，勇夺4×4开放组别冠军，再次验证了其产品无与伦比的耐用性和可靠性。

业内人士表示，长城汽车的“生态出海”模式不仅仅是产品销量的简单增长，更体现了长城汽车在全球市场的战略布局和品牌影响力的提升。通过在海外建立生产基地、获得国际认证，以及将高价值车型推向更具挑战性的市场，长城汽车成功地将自身发展与全球汽车产业格局紧密结合在一起。这不仅有助于提高公司的国际竞争力，还为其他中国车企树立了榜样，展示了中国汽车品牌在全球市场上的潜力和实力。

总结

毋庸置疑，长城汽车在2025年交出了一份亮眼的答卷，这不仅体现在营收和销量的数字上，更关键的是，在当前这个激烈竞争、利润率走低的市场环境中，长城汽车所呈现的“健康”和“向上”的状态。随着其AI豪华六座旗舰魏牌V9X与全新坦克700即将上市，也将为中国汽车市场带来全新的革命性标杆产品，未来值得更多期待！