从去年3月份买回来到现在，冠道已经开了1年多了，公里数也2万多了，琢磨着也想着应该写点什么了，索性那就以日常生活的场景来聊聊这一年多的用车感受吧。

1、 先说油耗

我自己的车是2.0T的370至尊版，目前城市里面的综合油耗在11L左右，如果跑高速会降到9L左右，这个油耗不能说低，当然这也与我自己驾驶习惯有关系，或许是因为动力比较充足，有些时候喜欢一脚油下去感受推背感带来的刺激感。

2、 驾驶感受

我自己其实不是一个特别在意驾控的人，因为工作原因经常接触各种车型，而这个级别中锐界、汉兰达、昂科威、新的JEEP大指挥官甚至更高一级别的大众途昂我都开过，可以说冠道的驾驶驾驶感受上是这些车里我认为是最好的，首先方向盘比较灵活而且虚位不多，第二悬架是挺舒服，多颠簸路面的时候震动过滤的比较好不会有什么多余的震动让你察觉。至于动力方面，不单独说了，一个字强！

3、 隔音

这简直是本田车主最大的福音啊，其实不是本田做不好隔音，而且用不用心，在冠道上隔音做的真的太好了，甚至优于同级别的标杆丰田系车型，这得益于双侧玻璃、降噪轮圈以及各种隔音材质的使用，希望本田后续车都能采用这样的标准。

4、 舒适层面

在这方面，冠道也是下了很大本儿的，手能摸到的地方都是软的，而且就连右侧膝盖与中控接触的地方的搪塑材质都很软，这对于我开车喜欢右侧膝盖靠着中控的人来说真的是福音。另外座椅的材质也比较舒服，肯定不是属于软软的那种，但整体包裹层面是很不错的，而且肩部的位置是少有的能让你肩完全靠上的那种设计，这在长途行驶的时候非常受用。此外电控的后窗遮阳帘也在夏季帮助后排的乘客减少了阳光的直晒。

5、 安全配置

我是顶配的车型，因此配有Honda SENSING，这套系统已经帮助我在很多情况下避免了和前车追尾，特别是在雨天，我自己在去年夏季的时候开车去保定开会，那天还是晚上，雨很大，高速开车+大雨，让前面的路况很不容易看到，有了这套系统，通过前置毫米波雷达的帮助，帮我探测是否有前车，而且在并线的时候侧视摄像头也可以帮助窥探盲区，帮助我安全行车，这是不亲身体验很难有的经历。

6、 科技配置

Honda CONNECT这套系统其实我也是有点拒绝的，因为原车的导航几乎没有好用的，我上车还是用手机导航，但这系统的在线升级和手机控制，都是能很方便的在家就能设定好位置，你在车上就可以直接继续导航，还能根据路况给你变换路线，是目前原车导航里做的不错的，如果能兼容CARPLAY就更好了。

7、奢华大后排

凡是做过我车后排的人都会说一个字，大，真心是大沙发了，而且后排腿部空间是非常大的，多高个的人坐进去都有适合的位置，总之这点很棒。

8、 提一些改进建议

对于这款车除了优点，我认为还是有些不足的，比如在起步的时候会有点肉，这点希望能做些调整，后备箱空间如果能在大点、后排座椅角度如果可以调整这些舒适性的功能要是再好一些就更棒了。

 做个小总结，以打分制给冠道打分的话，满分5分的话，我是可以给到4分的，开起来不错，动力好而且很舒服，价格也还可以30万左右的价格这个级别里有这样表现的确实不多。而关于我这台车后续的一些使用感受，我会再随时更新。