最近身边朋友都在热议电动车，比亚迪的动向着实让人惊叹。第二代刀片电池搭配闪充技术，据说五分钟就能充够跑不少路程的电，十分钟基本就满格了。要是这补能速度普及开来，燃油车的日子恐怕会更不好过。看着新能源发展迅猛，不禁让人思考，那些合资老牌车企还能坚持多久？

合资阵营这两年确实不好过。二月销量榜上，不少曾经的热门车型都表现不佳。就拿丰田来说，单月销量过万的车型就锋兰达和凯美瑞两款。 RAV4荣放(参数|询价)这个曾经的招牌，这个月只卖了七千七百多辆。以前它可是月销轻松过万的，现在这成绩，让人感慨。

新款荣放模样变化大，厂家指导价十六万九千八到二十三万八千八，和老款看着差不多，但终端优惠少了，入手门槛变高。新款核心部件和老款差不多，就换了外壳，性价比不高，想提升销量，降价或许更实在。

不过新款外观很对年轻人胃口，前脸方正，进气格栅接近正方形，大灯犀利，车尾简洁大气，侧面线条硬朗，有硬派SUV的感觉。

尺寸是标准的紧凑级，丰田空间利用得好，实际乘坐感受不错。后备箱和后排空间也够，后排座椅放倒能形成纯平地板，家庭用户很适用。

车内中控台是规整的T型布局，十五点六英寸大屏很显眼，仪表盘八点八英寸。配置厚道，安全配置齐全，还有不少舒适性配置。

动力有熟悉的两种选择，两升自然吸气发动机配CVT变速箱，平顺省油；混动版本动力更强、油耗更低。

新款荣放产品力有提升，但销量下滑，关键是价格。现在消费者对价格敏感，国产车配置高价格低，新能源体验好补能快。荣放想打动买家，得拿出诚意，调整价格。