法拉利打造的这款限量499台的旗舰超跑 LaFerrari(参数|询价)，绝大多数车主选择的是红色、黑色或者黄色，而英国音乐人Jay Kay显然有不同的想法。当他下单时，选择了Signal Green，这种色调怎么看都更像兰博基尼历史目录中的颜色，而非来自马拉内罗的产物。

正是由于首任车主如此任性，让这辆拉法成为全球唯一一辆采用此配色的LaFerrari，Jay Kay持有该车辆直到2019年。此后它易主至另一位英国收藏家，2023年再次转手前往欧洲大陆。今年早些时候，它甚至现身摩德纳的恩佐·法拉利博物馆公开展出。而现在，它正准备迎来下一段旅程——登上拍卖台。

这辆Jay Kay的前任座驾将由RM苏富比于4月在摩纳哥拍卖，预估成交价在460万至500万美元。自新车落地以来，它仅行驶约12000公里，且原厂高压电池已更换。

并非所有顶级收藏家都能接受这样的独特品位，但也正是因为它的独特性，才有其特殊价值。499辆车中唯一的一款颜色，或许会有实力大佬愿意为它的独特属性支付溢价。

与鲜艳的绿色车身形成对比的是亮黑色车顶，银色五辐轮毂，黄色制动卡钳。当然，一辆顶级超跑怎么能少的了碳纤维，前分流器和后部扩散器都采用碳纤维材质，所以驾驶它的时候，也要小心每一个减速带。

除了车漆选用了绿色，内饰也呼应了外观的色调风格，座舱采用大量绿色元素，包括中控区域下半部，车内门把手，安全带卡扣周围都是亮绿色皮质包裹。

法拉利LaFerrari自十余年前问世以来，二手价格一路飙升，在部分国家，低里程车型常规成交价已超过500万美元，此前，甚至有不到900公里的准新黑色LaFerrari以688万美元交易。虽然Jay Kay这辆绿色LaFerrari可能达不到那个数字，但这足以让人思考：Jay Kay早年出手这辆LaFerrari是否是明智之举。

最后来回顾一下这款于2013年日内瓦车展正式发布的旗舰法拉利超跑，LaFerrari长宽高分别为4702/1992/1116mm，轴距2650mm，底盘采用碳纤维层压处理，搭载一台6262cc排量的V12发动机和电机组成的混动系统，其中这台自然吸气发动机可输出800马力，电机可输出163马力，总功率达到960马力，扭矩超过900牛米，匹配7速双离合变速箱，该车也是法拉利首辆混合动力公路车型。该车0-100km/h加速低于3秒，0-200km/h加速低于7秒，0-300km/h用时15秒。在菲奥拉诺赛道上，LaFerrari的单圈成绩超过前辈ENZO整整5秒。