一汽-大众这次春季发布会，一口气推出了五款新车，从燃油到插混，从轿车到SUV，覆盖面很广。这背后，是品牌成立35周年的节点，也是其“油电混共进全智”战略的一次集中展示。

全新速腾S的起售价定在7.98万元，这个价格直接杀入了自主品牌的优势区间。对于 速腾(参数|询价)这个拥有庞大用户基盘的车型来说，新成员的加入，更多是巩固其在A+级轿车市场的地位，用更具竞争力的价格吸引年轻用户。而全新揽巡作为“大五座SUV”，其24.69万元和26.69万元的定价，则是在竞争激烈的中大型SUV市场中寻找自己的位置，主打空间和动力。

相比新车，更值得关注的是其服务承诺的升级。“大众严选9久相伴”推出的“三担责、三终身、三免费”九大权益，直击当前用户的用车痛点。特别是针对PHEV车型的“三担责”，对自燃、电池衰减和动力总成问题做出兜底承诺，这在新能源市场无疑是一颗定心丸。燃油SUV的“三终身”权益，包括整车终身质保，也显示了品牌对自身产品质量的信心。这些举措，试图在产品和价格之外，构建一道新的服务护城河。

在技术路线上，一汽-大众显然没有放弃燃油车的基本盘。迈腾35周年严选款的推出，通过升级大屏等配置来维持产品的新鲜感。同时，迈腾PHEV和探岳L PHEV的亮相，则表明其在混动领域的布局正在加速。这种“两条腿走路”的策略，在当前市场转型期显得尤为务实。

智能化方面，端到端高速领航NOA在燃油车上的应用，是一个明确的信号。这说明传统合资品牌正在努力补齐在智能驾驶领域的短板，试图打破“燃油车不智能”的固有印象。