零跑汽车在3月实现了50029台的交付量，相比去年同期增长了35%。这个数字让零跑重新回到了月交付5万台以上的水平，也巩固了其在造车新势力中的位置。3月26日， 零跑A10(参数|询价)正式上市，市场对这款新车的关注度持续上升。从订单情况来看，A10在短时间内就获得了过万的订单，周末到店看车和试驾的消费者数量也创下了新的记录。

A10上市后的市场热度

A10的上市为品牌带来了新的活力，消费者对这款车型的设计和配置表现出了明显的兴趣，不少门店反馈试驾预约需要排队。这种热度不仅体现在订单数字上，也反映在终端市场的实际到店人流中。车型的快速上量，为零跑在3月的交付表现提供了有力支撑。

4月的新车规划

进入4月，零跑的产品线还将迎来新的成员，在北京车展期间，零跑将展示Lafa5的Ultra版本。这款车型在原有基础上进行了升级，预计会吸引那些对性能和配置有更高要求的用户。此外，品牌备受期待的旗舰车型D19，已经确定在4月16日举行全球上市发布会。这两款新车的推出，将进一步丰富零跑的产品矩阵。

智能化进入普及阶段

从4月开始，零跑将在全系车型上搭载城市领航辅助驾驶功能。这意味着智能驾驶能力将从部分高端车型，向更广泛的产品序列普及。对于消费者而言，他们可以在更多车型上体验到这项功能，这或许会改变一些人的购车决策。对零跑来说，这也标志着其智能化研发进入了规模化应用的阶段。

4月的购车活动

配合新车的推出和智能化的普及，零跑在4月推出了名为“智行都灵、续航无忧”的购车活动，活动覆盖了C系列、B系列、A10以及Lafa5等多款车型，提供了包括金融补贴、置换礼遇在内的多项权益。根据官方信息，消费者最高可以享受到价值56680元的综合权益。这些权益并非简单的价格优惠，而是涵盖了购车、用车多个环节的支持。

不同车型的权益侧重

具体到不同车型，权益的构成会有所差异。例如，针对C16车型，提供了包括出游礼、金融补贴、复购礼等在内的组合；C10和C11车型也有相应的礼遇方案。B系列车型则提供了期限较长的金融方案选择，以及针对首任车主的质保和流量服务。Lafa5车型除了常规权益，还为选择特定配置的用户提供了额外的选装基金。这些安排考虑了不同车型定位和用户群体的实际需求。

财务层面的进展

零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在谈及3月销量时提到，零跑在3月交付重返5万台以上，稳居造车新势力领先位置。他还透露，零跑在3月16日公布了2025年年度财报，首次实现了年度盈利。这使得零跑成为中国造车新势力中，第二家实现年度盈利的企业。盈利的实现，意味着公司的整体运营进入了更健康、可持续的阶段。

综合观察

从3月的交付回升，到新车型的密集推出，再到智能化功能的全系搭载和财务上的盈利，零跑汽车近期的动作呈现出连贯的节奏。市场对A10的积极反馈，为后续车型的上市开了个好头。而全系普及智能驾驶功能，则是在产品力层面进行的一次重要升级。4月的购车活动，可以看作是在这个产品更新周期内，与消费者进行互动的一种方式。实现年度盈利，则从财务角度印证了当前发展路径的可行性。这些进展相互关联，共同描绘出品牌现阶段的发展图景。