当一辆中国SUV同时出现在曼谷车展的聚光灯下和巴西总统的点赞名单里，它就不再只是一款车，而是一张行走的国家名片。2026年3月，长安启源Q05用一周时间完成了两件大事：曼谷首秀盲订火爆，巴西工厂投产获卢拉亲临。从东南亚到南美，这款“全球都市精品纯电SUV”的出海步伐，比所有人预想的都要快。

据公开信息，长安已完成欧洲、欧亚、东南亚、中东非、中南美五大区域总部布局，在海外11个国家建成19个KD（散件组装）项目，全球销售网络已拓展至117个国家和地区。 这组数字意味着，长安启源Q05的出海不是一次简单试水，而是一场体系化的全球战役。

泰国罗勇：辐射右舵市场的“桥头堡”

在东南亚，长安首个海外新能源整车工厂——泰国罗勇工厂已经投产。这座工厂一期年产能达10万辆，未来规划扩展至20万辆，主要生产右舵车型，不仅服务泰国本土市场，更将辐射印尼、越南等周边国家。 到2027年，该工厂的供应链本地化率将提升至70%，深度融入东南亚汽车产业生态。

在品牌策略上，长安在泰国实施清晰的双品牌战略：深蓝面向追求先进技术和现代设计的年轻客群，而NEVO（启源）则定位注重实用性、安全性和性价比的家庭用户。NEVO Q05作为启源品牌在泰国的首款车型，肩负着打开家庭用户市场的重任。

巴西阿纳波利斯：南美战略支点

远在地球另一端的巴西，长安汽车的布局同样深远。3月26日投产的阿纳波利斯工厂是长安全球第76个工厂，搭载“蓝鲸超擎混动”技术，年产能达15万辆，实现全流程数字化管控。 投产仪式上，巴西总统卢拉亲自到场体验并点赞，对长安汽车的企业实力与本地化承诺给予高度评价。

这座工厂不仅是长安深耕拉美市场的新起点，更与泰国罗勇工厂形成“东南亚-南美”双枢纽联动格局，支撑长安启源Q05在全球范围内的产销协同。

产品实力：为全球市场而生

支撑这一全球布局的，是Q05过硬的产品力。作为基于天枢架构纯电专属平台打造的全球车型，Q05在空间、续航、智能三大维度树立了同级标杆：2735mm轴距带来宽适座舱，后备箱容积540L、放倒后可扩展至1380L；全系标配宁德时代电芯，搭载“金钟罩”电池2.0技术，最高续航506km，3C超快充让30%至80%补能仅需15分钟；高配车型率先将激光雷达下放至10万级市场，搭载地平线征程6M芯片，算力达128TOPS。

从“产品出海”到“生态出海”

长安汽车董事长朱华荣曾明确指出：“产品出海只是追求短期快速订单，抗风险能力较弱；生态出海才是长期本土化经营的宽广大道。” 这句话道出了长安启源Q05出海战略的本质——不再满足于简单出口汽车，而是在海外构建完整的产业生态系统，包括研发、生产、供应链、销售和服务。

按照规划，NEVO Q05上半年将在泰国正式上市，下半年还将驶向印尼、欧洲等地。 长安计划未来三年向海外市场累计投放26款新品，覆盖140余个国家和地区，兼顾左舵和右舵市场。 当中国汽车从“卖出去”走向“走进去”，长安启源Q05无疑是中国智造的一张亮眼名片。