比亚迪月销重回30万辆，新势力集体回暖

4月1日，多家车企公布了3月成绩单。比亚迪卖了30.02万辆，环比增长98.44%，重新站上月销30万的门槛。吉利卖了23.3万辆，与去年持平。新势力方面，理想交付41053辆，蔚来35486辆，小鹏27415辆，零跑全系交付突破5万辆，达到50029辆。2月春节假期导致的销售低谷在3月被大幅填平，市场热度明显回升。

华为春季发布会轰炸，鸿蒙智行一口气推多款车

3月23日，华为春季全场景新品发布会。 尚界Z7(参数|询价)和Z7T两款轿跑开启预订，预售价22.98万元起，全系标配华为896线激光雷达和途灵平台。问界M6也同步开启预订，定位新锐智慧SUV。同时，享界S9、智界R7、新S7等多款车型宣布焕新上市。

新一代小米SU7上市

3月19日，新一代小米SU7正式上市，起售价21.99万元。新车全系标配激光雷达和800V高压平台，搭载小米澎湃智驾2.0系统，支持全场景城市NCA。CLTC纯电续航提供700km和850km两个版本。上市后24小时内锁单量突破3万台，目前已经启动首批交付。小米汽车表示，2026年产能将提升至30万辆。

零跑把激光雷达打到8万元区间

3月26日，零跑A10正式上市，指导价6.58-8.68万元。这款小型SUV的高配版本搭载了激光雷达和高通8650辅助驾驶芯片，支持城市领航辅助功能。这意味着原本在20万元以上车型才有的高阶智驾硬件，被零跑拉进了10万元以内的市场。

广汽丰田铂智7上市，合资电车开始“坦白局”

3月29日，广汽丰田铂智7上市，限时权益价14.78-19.98万元。只推5个配置版本，减少选择焦虑；鸿蒙座舱、华为电驱、双腔空悬、高阶智驾等核心配置全系标配；甚至对电池衰减和空悬寿命给出了远超行业标准的质保承诺。

中国车在澳大利亚卖爆，首次超越日本

由于国际油价暴涨，澳大利亚柴油价格在3周内涨了60%，加油站出现“油荒”。今年2月，中国品牌在澳大利亚卖了22362辆车，首次成为该国月度最大新车来源国，打破了日本自1998年以来的垄断地位。比亚迪、极氪、名爵等品牌销量位居电动车前列。能源危机意外成了中国电动车出海的最佳推销员。

上汽集团一个月推10余款新车，智驾方案“混搭”成常态

3月份，上汽集团旗下智己、飞凡、大众、别克、凯迪拉克等多个品牌密集推出了超过10款新车。这些车型分别采用了与Momenta、华为、地平线、大疆四家不同科技公司合作的智能驾驶方案。比如智己LS8用Momenta的方案，尚界Z7用华为乾崑系统。车企不再绑定单一供应商，而是根据车型定位“混搭”选用最优解。

氢能综合应用试点启动，燃料电池车瞄准重型商用车

3月16日，工信部等三部门联合发文，启动氢能综合应用试点。试点以城市群为单位，中央财政奖励上限16亿元。应用场景从燃料电池汽车拓展到工业、交通等多领域。其中，燃料电池汽车将重点推动中重型商用车、冷链物流车等规模化应用。到2030年，目标全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，达到10万辆。氢能路线在乘用车领域遇冷后，正在商用车和工业领域寻找突破口。

比亚迪加入IATF国际汽车工作组

3月11日，国际汽车工作组(IATF)发布公告，正式接纳比亚迪集团成为其成员。这是中国首家也是目前唯一一家进入IATF核心标准制定阵营的整车企业。IATF由全球主要汽车制造商和行业协会组成，负责制定全球汽车行业统一的质量管理体系标准IATF16949。比亚迪的加入意味着中国汽车企业开始参与全球汽车行业规则的制定，改变了过去由西方车企主导的局面。

大众与众08开启预售

3月30日，大众汽车与小鹏汽车联合发布公告，双方合作的首款车型"与众08"正式开启预售，预售价格区间21.98-25.98万元。该车基于小鹏G9平台打造，由安徽大众工厂生产，外观采用大众设计语言，内饰和智能化系统全部来自小鹏，标配小鹏VLA全场景智驾系统。这是外资品牌首次全面采用中国车企的电动化和智能化技术，标志着中国汽车技术开始反向输出。

比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术

3月5日，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术。第二代刀片电池采用磷酸锰铁锂正极材料，能量密度比第一代提升5%，内阻降低50%。常温下10%-70%充电仅需5分钟，-30℃极寒环境下20%-97%充电仅需12分钟。同时比亚迪推出1500kW单枪闪充桩，计划2026年底建成2万座闪充站。该技术已经在比亚迪旗下多款车型上应用。

奇瑞发布犀牛电池技术

3月18日，奇瑞举办电池之夜活动，发布犀牛电池技术。犀牛电池最大充电功率1200kW，充电8分钟可续航500km，循环寿命5000次。奇瑞同时公布了全固态电池研发进展，采用硫化物电解质路线，能量密度可达600Wh/kg，计划2027年上车验证。2026年第四季度上市的星途EX7将率先搭载犀牛电池。

中国新能源汽车3月出口18.2万辆

3月31日，中汽协发布数据，2026年3月中国新能源汽车出口18.2万辆，同比增长56%，环比增长12.3%。1-3月累计出口50.8万辆，同比增长48.7%。其中纯电动汽车出口占比78%，插电式混合动力汽车出口同比增长89%。欧洲和东南亚是主要出口市场，欧洲市场销量同比增长72%，东南亚市场同比增长65%。中国新能源汽车出口均价同比提升15%，正在从低价出口转向价值出海。

3月汽车经销商库存预警指数57.5%

3月31日，中国汽车流通协会发布数据，2026年3月中国汽车经销商库存预警指数为57.5%，同比上升2.9个百分点，环比上升1.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。调查显示，35.7%的门店存在中度库存压力，23.6%压力较大，14.3%面临严重积压，仅12.1%的门店库存处于合理可控区间。库存压力主要来自车企春节后批售量加大，而终端需求恢复缓慢。

奇瑞捷豹路虎发布全新神行者品牌

3月31日，奇瑞与捷豹路虎在上海联合发布全新独立品牌"FREELANDER神行者"，同时亮相首款量产车型。新车定位中大型六座新能源硬派SUV，车长5120mm，轴距3050mm，采用方盒子设计。搭载华为乾崑智驾系统，配备896线激光雷达，电池由宁德时代提供。该品牌由奇瑞主导研发和生产，捷豹路虎提供品牌和设计支持。

新一代奥迪A6L上市

3月25日，新一代奥迪A6L正式上市，官方指导价32.3-43.6万元。新车基于全新PPC豪华燃油车平台打造，全系标配quattro智能四驱系统。动力提供2.0T高低功率和3.0T V6三种选择。最大的变化是搭载了华为乾崑智驾系统，配备双激光雷达，支持城市NCA功能。这是豪华品牌中大型轿车首次全面搭载中国智驾系统。