2025年我国电动汽车再创新高。2026年经过春节的短暂低迷，今年3月份中国各大车企出口销量开始出现了明显回暖。问题来了，同样作为汽车大国的日本，情况到底如何呢？

如果要看日本汽车的总销量，其实先要说我们国内。这几年我们国内的进口车销量在持续往下走，2025年更是暴跌了32%，全年的进口车只有48万辆。要知道2014年还有140万辆的进口车，甚至在2023年进口车也有着80万，可以说这几年我们国内的进口车正在大幅度下滑，主要还是自主品牌崛起了。

日本的情况如何？事实上，越来越多的车企开始进入到日本本土，比如比亚迪汽车、极氪汽车，虽然在日本的销量绝对占比依然很低，不过销量却爬升得非常快。众所周知，我们国内的电动汽车到了日本几乎就是降维打击，因为国内的汽车产业链是非常完善的，所以成本比较低，进入日本当然有优势。从今年2月份的销量来看，日本进口纯电动车的占比约为15%，而国内电动汽车的普及率仅仅2%，绝大多数是国内的电动汽车出口到日本的。

再告诉大家一个事实，我们国内的本田奥德赛以及飞度虽然在国内的销量一般，但为什么还没有停产呢？主要是因为这些新车也向日本本土出口，主要还是因为在日本制造的新车没有中国造那么便宜，所以不如从国内直接出口到日本，反而利润更高。这就带来了一个问题，中国的汽车如果持续扩大出口，并且没有竞争对手的话，对于当地的本土车企并不是太好的事情，所以说为了应对这种情况，铃木汽车开始发力了。在整个2025年，铃木在日本国内的销量接近61万辆，超越了本田汽车。这也是1993年以后首次超越本田。其中铃木汽车最大的优势肯定就是油耗低，价格便宜了。

为什么铃木汽车的销量会大幅度增长呢？铃木汽车的策略也是非常简单，一方面在日本本土大量制造生产，并且促销。与此同时，将印度造的铃木汽车引入到了国内，目前日本的进口车市场已经发生了明显的变化。今年4月份，铃木汽车成为了本土进口车销量最大的车企，超越了我们熟知的本田、宝马，奔驰以及特斯拉！

这就非常有意思了，铃木是日本的本土车企，没想到居然成为了最大的进口车车企。主要原因还是印度制造的汽车在成本方面更有优势，基本上印度工人的工资只相当于本土1/5的比例，所以说铃木汽车出口本土反而更有优势。但是铃木汽车并非高枕无忧，因为能耗更低，同样具备价格优势的中国车企来了。一个靠着油电混动或者纯电来打造的低能耗，另一个则是依靠内燃机打造的低油耗，谁会笑到最后呢？