零跑汽车针对C系列车型开启新一轮OTA推送，涉及2024款C16、C11、C10、C01，以及2026款C16尊享版与C10舒享版。从覆盖范围来看，本次升级延续多车型同步迭代的策略，兼顾在售主力车型与新年款版本，体现出平台化软件架构的统一升级能力。在当前智能电动车使用周期逐渐延长的背景下，通过OTA持续更新功能与体验，成为用户长期使用中的关键组成部分。本轮升级围绕智驾、座舱、语音交互与车控细节展开，整体方向仍然指向日常用车场景的补充与优化。

轮圈视角补盲，360影像拓展低速安全边界

在新增功能中，360全景影像系统加入轮圈辅助视角，这一调整主要针对低速通行场景。开启后，中控屏可显示轮毂区域画面，在窄路会车、贴边停车或通过复杂路面时，驾驶者可以更直观判断车轮与路沿、障碍物之间的距离。结合原有全景影像系统，这一功能相当于在视觉盲区中补充细分视角，有助于降低剐蹭概率。从实际使用角度看，该功能更偏向高频低速场景，属于提升操作确定性的辅助项。

车机内容生态扩展，音频与视频应用同步接入

此次OTA在车机娱乐层面新增多款应用，包括酷我音乐极简版、懒人听书与帆书，同时引入央视频平台。功能覆盖从音乐播放、有声内容到知识类节目与赛事直播，使用场景进一步扩展至通勤、长途与驻车等待等多种状态。与以往单一音乐平台相比，多应用接入带来的变化在于内容来源更加多样，同时减少用户通过手机投屏的依赖。从体验角度看，这一升级更偏向提升车内时间利用效率。

语音系统结构调整，交互路径向自然表达过渡

语音交互在本次OTA中进行了多维度更新。新增简洁播报模式，用户可根据偏好切换语音反馈形式；来电播报支持联系人姓名或号码读取，同时根据上车时间生成差异化问候语，强化基础交互逻辑。在功能层面，“可见即可说”成为重点变化，中控屏显示的功能模块可以直接通过语音操作，无需记忆固定指令表达方式。这意味着语音系统从预设指令向自然语言理解过渡，降低学习成本。从连续对话能力与语音模型优化来看，指令识别成功率与执行效率均有提升。

零动贴接入车控，硬件交互方式增加新入口

在智能设备侧，本次OTA新增零动贴绑定控制功能。通过单击或旋转操作，可实现空调开启、关闭以及温度调节。这种交互方式将部分车控操作从车机屏幕转移至物理设备层面，在驾驶过程中减少对屏幕的依赖。从使用体验来看，这一功能适用于需要快速调整空调的场景，例如夏季上车或长途驾驶过程中，操作路径更短。

城市领航辅助落地，多城试点验证实际可用性

在智能驾驶部分，搭载激光雷达的车型新增城市领航辅助功能。本轮开放城市包括上海、杭州、金华、苏州与嘉兴，后续将逐步扩展。功能逻辑基于导航路径，可在城市道路环境中辅助车辆完成起步、跟车、转向及路口通行等操作。从现阶段开放节奏来看，属于区域性逐步验证过程，重点在于复杂交通环境下的稳定性与响应能力。对于日常通勤用户而言，该功能在高频路线中具备一定使用价值，但仍需结合实际路况与驾驶员监控。

通勤领航与安全策略优化，复杂场景处理能力提升

针对已有智驾功能，本次OTA对通勤领航辅助进行优化，重点在复杂场景中的通过效率与目标识别策略。系统在面对行人、自行车或临时变道车辆时，响应逻辑更趋稳健。安全策略层面，算法对风险预判进行了调整，减少不必要的急刹或迟滞操作。从实际体验角度看，这类优化不会直接改变功能形态，但会影响使用过程中的平顺性与信任感。

泊车逻辑调整，出库路径与姿态控制更加完整

泊车辅助部分，本次OTA对车位泊出功能进行细化。除部分配置车型外，其余版本在垂直车位泊出时新增左右方向选择，同时在水平与垂直车位泊出过程中，系统可将车辆完全驶出并自动摆正。相比以往仅完成部分出库动作，这一调整使泊车流程更加完整，减少驾驶者二次修正操作。从实际使用来看，在狭窄停车场或地下车库中，这一优化更具实用意义。

语音车控能力拓展，多平台内容实现统一控制

语音控制在车控与娱乐领域均有扩展。系统对语音表达方式进行泛化处理，用户无需使用固定句式即可完成车窗、空调等操作。同时，音乐与内容类应用的语音控制范围扩大，支持对网易云音乐、QQ音乐官方歌单的点播，以及新增音频应用的语音操作。结合连续对话能力，用户可在一次对话中完成多项操作。此外，语音反馈环节增加确认弹窗，减少误触发带来的操作偏差。

导航与车机细节优化，界面与交互逻辑同步调整

导航系统新增单条历史记录删除功能，在多目的地搜索场景中更便于管理记录。车机界面方面，字体显示进行优化，字号整体放大，提升行车过程中读取信息的清晰度。蓝牙钥匙功能同步调整，门把手按钮解锁与闭锁成功率提升，有助于减少使用过程中的重复操作。从细节层面看，这类优化集中在高频使用环节，对整体体验影响更为直接。

空调与充电逻辑调整，使用路径进一步简化

在车控系统中，部分车型的空调逻辑进行调整。在电动出风口开启避人吹模式时，如手动调节风向，系统将自动切换至自由风模式，减少操作步骤。充电部分则对慢充电子锁逻辑进行优化，提升充电过程中的安全性，同时对安全限流策略进行区分，仅对便携式充电枪进行限制，不影响家用慢充桩使用。从实际使用角度看，这一调整有助于提升家庭充电场景的便利性。

后排娱乐系统适配扩展，乘坐体验进一步完善

针对配备后排屏的2024款C16车型，本次OTA完成喜马拉雅应用与后排娱乐系统的适配。后排乘客可通过独立屏幕获取音频内容，使用场景覆盖长途出行与家庭用车。从体验角度看，这一升级主要面向后排乘坐舒适性与内容获取需求，与前排车机形成分区使用逻辑。

总结：从功能叠加转向体验优化，OTA逐步贴近日常用车需求

综合来看，本次OTA升级并未集中在单一功能突破，而是围绕多个使用场景进行细节完善。从360影像补盲、语音交互调整，到城市领航辅助落地与泊车逻辑优化，整体方向更偏向实际使用过程中的效率提升与操作简化。对于用户而言，这类更新带来的变化并非单点功能，而是日常驾驶与乘坐体验的逐步积累。随着后续城市领航覆盖范围扩大以及软件能力持续更新，车辆在使用周期中的体验变化仍具持续观察价值。