如果是只看这辆保时捷Panamera的外观，或许会觉得这不过是一台普通的保时捷轿车而已。但哑灰车衣不过是它的伪装，实际上这是一台保时捷Panamera行政加长版。

作为第二代保时捷Panamera车型，该车于2016年正式发布，采用全新MSB平台打造而来，底盘代号971，中期改款车型于2020年发布，代号971.2，而这台车正好是2021款，同时车辆也是2021年上牌。

如果仅仅是看到这台车的改色车衣，很容易被它迷惑，可能是车主是个细节控，对细节要求非常高，就连车门槛都贴上了哑灰车衣，如果不是发现车门铰链，以及尾门开启时的细节，很难会发现这台车其实是橙色，帕派雅橙金属车漆，而且这款车漆选装价就是54900元。

当然，了解Panamera的朋友还可以注意到，这台车还选装了SportDesign组件，带SportDesign侧裙板的这款组件选装价是53300元，除此之外，还有黑色高光侧车窗饰件（选装5600元），与车身同色的涂漆出风口饰件（选装价7200元），因为这块也贴上了车衣，所以很难注意到。外观选装还有21英寸Panamera SportDesign轮毂，选装价也要41500元，对了，带全彩保时捷盾徽的车轮中心也要花2500元选装，说简单点，就是轮毂盖。

除此之外，还有带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）LED矩阵主大灯，选装价是27200元，黑色运动型尾管选装价是12700元。也就是说，这台车光是外部选装，累计达到了20万。

来到内饰，这台车居然是黑色光面真皮内饰，别看是普普通通的黑色，也要54900元选装。头枕盾徽是7000元，BOSE环绕声音响系统21900元，最后就是90L的油箱，选装价1800。可以看出来，这台车主要是在外观上花费了太多的选装费用，内饰其实没有选多少。而且，有一点点遗憾的是，这台车没有选装Sport Chrono组件，有的车主很看重这个，有的人觉得行政级座驾无关紧要。

来看看Panamera行政加长版的大概参数，相比标轴版5049mm/1937mm/1423mm的车身尺寸，加长版车身长度达到5199mm，比普通版增加了150mm，而这增加的部分，都给到了轴距，标轴版轴距2950mm，行政加长版轴距3100mm。

其实保时捷Panamera行政加长版，车身尺寸和国产BBA中大型车相比，略胜一筹，但尺寸和奔驰S级、奥迪A8L以及宝马7系相比，并无优势。就从实拍照片来看，后排乘客腿部空间和奔驰S级等D级车相比，相形见绌。以目前在售的这代奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级来看，其中奥迪A6L和宝马5系车身长度都超过了5.1米，奔驰E级车长也达到了5092mm，三款中大型车轴距，5系最长达到3105mm，然后是奔驰E级的3094mm，奥迪A6L为3066mm。

Panamera的优势在于，足够领先的车身宽度和低矮的设计，1937mm的车款配合1423mm（标轴）1428mm（长轴）的高度，使其拥有非常运动且低趴的姿态。对比目前的BBA中大型车，其中最宽的是宝马5系达到1900mm，而高度最大的也是5系，拥有1520mm的车身高度，三款车最矮的是奥迪A6L，也有1464mm，然后对比Panamera的高度，这三款车仍然是高度突出。诚然，过于低矮的车高会影响车内乘坐空间，但不可否认的是，它确实会显得更加好看。

这辆帕派雅橙Panamera行政加长版是2021年首次上牌，相信如果了解过那一时期入手一台Panamera会有多高的成本吧，当年部分Panamera新车加价提车，疯狂的时候一台车能加到十余万。部分经销商甚至愿意从车主手上发票价回购前一年入手的Panamera二手车。所以这台配置单价1428500元的Panamera行政加长版，即便当年新车不加价，平价提车落地也要接近160万。而现在这辆36000公里的二手车，残值仅仅60万出头，整整五年的时间，这台车贬值接近100万。

所以，一台帕派雅橙车漆，黑色内饰，还不带SC组件的保时捷Panamera行政加长版，如今仅仅60余万，你会考虑这样一台大型车吗？