宝马最近放了个大招，全新一代i3在3月18日进行了全球首秀，那个曾经被吐槽“油改电”的i3，这回真要重生了。大家买电车最怕啥？跑长途心里没底。新i3直接给了一颗定心丸，WLTP工况下续航突破900km，据说国产后CLTC能破千。

海外版刚亮相，有人吐槽侧面比例有点“发福”，甚至被网友戏称撞脸领克03，当然宝马留了一手，它专为中国打造的长轴距版会在4月北京车展跟大家见面，加长之后后排空间更宽敞，国人最吃这一套。

坐进车里最显眼的是那块“全景iDrive”，一整条4K屏幕横在挡风玻璃下面，导航信息直接投在你眼前，开车不用低头。中控屏也冲着驾驶员这边歪了20多度，摆明了告诉你这车还是围着驾驶座转的。

充电速度也跟上来了，800V高压平台加上400kW快充，10分钟就能回血400km，基本告别充电排队等半天的尴尬。宝马手里的牌是操控底蕴，新平台把重心降得更低，车身刚性更强，加上那个响应速度快10倍的“驾控超级大脑”，开起来依然是那个指哪打哪的宝马，这是新势力一时半会学不来的。

竞品分析：

新i3这回直接对标特斯拉Model 3、小米SU7和蔚来ET5这些热门选手，参数上不虚，续航和充电速度甚至反超，但现在战场早就不是只看续航了，Model 3有品牌光环和超充网络，小米SU7有生态互联，蔚来有换电和服务，宝马需要来点新玩法。

老司机辣评：

宝马i3这回终于不是‘含油量’过高的电车了，特斯拉卖的是科技，小米卖的是生态，宝马卖的是哪怕换了电，它依然是一台让你想开上路的3系。