合资车企在新能源市场开始发力了，除了上汽大众的ID.ERA 9X之外，就是东风日产的NX8很有吸引力！

要说到东风日产的N系列车型，在N6上市之后，确实为东风日产拉回了一波销量，但可惜的是销量没稳住。这里面有市场不活跃的一些原因外，N6的产品力和竞品车型比，优势还不够明显。

那么，它家的NX8也上市在即，这台车有怎样的特点？能否打动消费者？我们在探店拍摄之后，顺带盘点一下。

乘坐舒适

在用户心里，东风日产的车型一直是以舒适乘坐为主打亮点。这一点在NX8车上得的了明显的传承。

我们从空间、乘坐还有配置上，来看看东风 日产NX8(参数|询价)这次是给到了怎样的一个答案。2917mm的轴距，为NX8带来了不错的空间基础。我们也可以看到，它的前后排空间，确实也做到了“大”这个特点。

并且，它的后排地板做到了纯平，在前排座椅调整好位置后，目测给到的腿部空间有1个多前臂的长度。小朋友在这个位置，基本上也是能直着站立的。

这对于家庭出游带娃来讲，是一个不错的使用场景。乘坐方面，沙发厂的口碑继续得到凸显！前后排的座椅都给到了全尺寸的座椅！特别是第二排座椅，并没有为了偷腿部空间而削减了座垫的横向长度。

这对于长途行驶，第二排乘客的乘坐舒适性很有帮助！

从座椅配置来看，东风日产这次给到的座椅是AI 零压云毯座椅 2.0，根据官方的数据来看，在座椅内部内置53个高精度体态传感器、62个按摩气囊！并且全车四座都是带有通风 / 加热 / 按摩功能的。

更夸张的是，NX8的副驾还有133°零重力模式功能，一键就能实现这个功能，使用的快捷性和便利性做得非常不错。

此外，NX8后排也给到磁吸插口和小桌板，当然，像带压缩机的冰箱也是给配上了。这一点可以说是和目前市面上主流车型打了个平手。当然使用的便利上也是做到位了。

从目前市面上的中大型SUV来看，在座椅上能做到这样NX8这样全面配置的，真还没有。单在乘坐舒适性这方面讲，这次东风日产NX8是做到了重拳出击，做到了20万级这个价位的极致。

对于顾家的这个购车群体来说，舒舒服服出行，这台车真还是一个很不错的选择。

智能座舱

NX8座舱智能化程度和国内主流造车新势力比，丝毫不差！8295P的芯片，信息处理速度上是有保证的。

从视觉交互上看，NX8给全了。中控大屏和副驾娱乐屏是一个大联屏，符合我们对新能源车型的期待。

我从实车来看，这个大联屏幕采用的是窄边框设计，并且显示效果好，我个人感觉几乎是能和苹果的MacBook Pro显示屏媲美的。这也足以证明东风日产这次在NX8车上的用料是非常生猛的。

另外，它的AR-Hud显示面积很大，显示的信息很全面，包括了导航、速度等等常用信息，在阳光强烈处的显示也很清晰，基本上不用低头看仪表的。

有效的减少了驾驶时的离路时间。这对于平时在配置上抠抠索索的合资车企来讲，能给到这样的配置，难能可贵！真的可以给个好评。语音交互这块儿，之前我们在试驾N6的时候，那套语音互动功能已经和蔚小理没有区别了。识别和执行反馈都很迅速，在NX8车上，这个语音互动功能表现还要好。这样来看，NX8的智能座舱是完全能满足当前智能用车的需求。

此外，我们在车上也发现了NX8的一些巧思，比如说在驾驶位仪表台左侧，设计了手机支架，便于放手机。

还有就是副驾娱乐屏右侧，给到了磁吸纸巾盒，这对于用车来讲，很方便。看来东风日产在设计上的设计巧思依然在线。

智能驾驶辅助

这次我们在NX8车上，看到了激光雷达！

这次智驾方面，NX8用上了Momenta 高阶智驾系统，支持高速NOA、城市 NOA、全场景智能泊车。这样来看，在智能驾驶方面，东风日产确实给到了足配！这也给NX8提升了不少市场竞争力！

实际的使用，我们等有机会试驾后，再给到大家讲。

擎动观点

实话讲，看到东风日产NX8之后，我觉得这个车的产品力做得十分优秀，特别是它的舒适性，在20万级的中大型新能源SUV里，用上“独占鳌头”这个词，也完全不过分。

看来，东风日产已经找回了自己的产品节奏，以极致的乘坐舒适为主打，做车型市场定位，这也是回归了之前东风日产的市场口碑。

至于像智能座舱、智驾方面，东风日产也是紧跟上了国内市场的新能源车型，做到了满足用户们对车辆智能化的期待和需求。

配置方面，800V 5C 超充、纯电和增程双动力可选！东风日产主导，在国内研发，为国内市场定制，想必这样家用优势突出的NX8，市场前景会很不错。