全新 奥迪SQ5(参数|询价)车型已经在海外推出，未来有望引进国内销售，该车最大的不同还是换装了7速双离合变速箱，有着更强的性能表现。

具体来看，外观方面前脸部分当然和普通版本Q5保持一致，国内消费者也不再陌生，多边形的大嘴格栅相对扁平宽阔一些，内部有着稀疏的蜂窝状中网填充，左右两侧引出了锐利的大灯组，深邃的造型堪称一大亮点。前保险杠部分则是梯形下格栅和雾灯区进气道，形成夸张的三段式镂空装饰，由于是海外进口车型，当然不会有什么激光雷达，有更强的一体感。

车身侧面，标志性的SQ5线条，更加的流线运动，没有经过加长也更为紧凑，传统车门把手刚好符合国内法规的要求，并不需要任何修改，大尺寸轮毂红色刹车卡钳都不会缺席，银灰色的车漆，也增强了运动的属性，和大面积黑化套件形成呼应。车尾部分，贯穿式的尾灯也和普通版本基本保持相同，车顶扰流板不会缺席，后保险杠部分有着厚实的黑色装饰条和大嘴形成呼应，双边四出排气和尾箱盖左下角的SQ5标志显示了车型的身份。

内饰部分，实拍车型为右舵布局，但是整体设计也不会和国内版本有太大的不同，只是换了个方向，悬浮式弧面双大屏有着还算不错的显示效果，副驾驶座娱乐屏不会缺席，环抱式的中控台面有着层次感丰富的装饰，气氛灯带简洁而时尚，平底方向盘当然强调了运动的属性，拨杆式换挡得到了延续，由于只是SQ5车型，还是预留了较大的空间，并没有特别夸张的碳纤维或是翻毛皮覆盖，只是在例如一体式运动座椅打孔方向盘等设计，彰显运动的姿态，相当的克制。

后排空间基本可以满足使用，后备箱空间拓展可达1473升，也有着不错的水平，考虑到整车的车身长度只有4717毫米，实际上在国内市场是紧凑型车的水平，不能要求的更多。在动力方面当然是该车最大的重点，全新的PPC平台升级了367马力3.0T V6发动机，参数有着小幅度的提升。而与之匹配的是7速双离合变速箱，以及24马力电动机组成的轻混动总成，新一代奥迪车型也在全面的轻混动化，最终百公里加速只需4.5秒，有着明显的提升，四驱系统也不会缺席。

作为基础性能版本将运动性和舒适性达成了不错的平衡，外媒实测百公里油耗10.7升，也是相当不错的表现，但奥迪自带的辅助驾驶系统水平极差，连海外媒体都提出了批评，不但功能不足，甚至ACC自适应巡航中会无故锁定旁边车道的低速行驶车辆，没有办法正确识别本车道的前车，实在是非常的拉胯，来能够有怎样的表现，我们只能拭目以待。