MPV车市成为各大汽车品牌的必争之地，这一细分市场新车不断，各大玩家纷纷下场，试图分得MPV市场的销量“蛋糕”。 但实际上，这块市场的销量表现并没有想象中那么火爆。

日前，乘联会发布1-2月零售销量数据， 鬼哥整理出1-2月MPV市场销量排名前二十榜单，结果发现，整个榜单上，只有两款MPV车型1-2月累计零售销量超过万辆，可以用一片惨淡来形容。接下来，看看具体车型排名与销量表现？

丰田 赛那SIENNA(参数|询价)排名第一位，1-2月累计零售销量达到14219辆，这款日系MPV没有那么多炫酷装备，也没有疯狂堆料，但销量表现“稳”字当头，居于销量榜单前列，究其原因，丰田在实际需求与细节打磨上做得很到位，而且，安全与品质足够靠谱。

很多人没想到，排名第二位的车型是魏牌高山，该车型1-2月累计零售销量达到11076辆，这款车型有点“后来者居上”的意思，魏牌在这款车型上下了不少功夫，舒适、配置、性能都很接地气，杀伤力很强。

五菱星光730排名第三位，1-2月累计零售销量达到8893辆。五菱就是五菱，经济又划算等产品特征都体现在这款车型上，它不是高大上的存在，但普通消费者能够轻松够得着。

广汽传祺M8排名第四位，1-2月累计零售销量达到7849辆，这款老牌高端燃油车型口碑与销量都很在线，即使面对一众新能源对手围攻，销量表现还是不错。

岚图梦想家排名第五位，1-2月累计零售销量达到7554辆，这款车型主打听劝，没有走老路线，智能与性能都做得很到位，销量表现很稳。丰田格瑞维亚排名第六位，1-2月累计零售销量达到6540辆，实际上，它算是赛那的“姊妹车”，内在素质很过硬，销量表现也很不错。

别克GL8排名第七位，1-2月累计零售销量达到6231辆，排名不是太靠前，但销量表现还不错。腾势D9排名第八位，1-2月累计零售销量达到6025辆，竞争越来越激烈，同质化也很严重，这款车型的销量与排名都出现下滑。

小鹏X9排名第九位，1-2月累计零售销量达到5691辆，销量与排名都有明显提升，增程版新车上市后对于销量的拉动很明显。至境世家排名第十位，1-2月累计零售销量达到5138辆，这款高端车型上市后销量冲得很猛，这说明，合资品牌定义新能源高端MPV依然很给力。

广汽传祺M6排名第十一位，1-2月累计零售销量达到4338辆；五菱星光730新能源排名第十二位，1-2月累计零售销量达到4088辆这两款车型都是主打经济、实用，销量表现很稳。

别克GL8插电混动排名第十三位，1-2月累计零售销量达到3887辆，销量表现不算差。库斯途排名第十四位，1-2月累计零售销量达到3162辆，销量表现有所提升。传祺E8新能源排名第十五位，1-2月累计零售销量达到2286辆，销量表现不温不火。

此外，进入前二十销量榜单的车型还有奥德赛、菱智、极氪009、银河V900、锐胜王牌M7，这些MPV车型1-2月累计零售销量都超过1400辆。

鬼斗车观点：从这份榜单上可以看到，随着越来越多MPV新车入局，这一细分市场格局发生着很大变化，现在，很多新能源MPV新车后劲儿很足，上市后直接冲到榜单前列，把传统“老将”甩在身后。