卡车之家特约作者：长路漫漫

当我完成2017年的高考，来到这个完全陌生的城市，看到素未谋面的大学，我的心里都是喜悦和期待。学校很大，我逛了好久也没有逛完，因为眼前的一切都是那么的美好，没错这是我想要的大学。

走着走着，我来到了校园的一个角落里，草丛中一个绿色的身影吸引了我的目光。他是那么的若隐若现，简直就像和绿色的草丛融为一体了，如果不慢下来细细去看的话，恐怕就会错过他。

我慢慢的向他走近，发现他的车门虚掩着，似乎就是在等待着来人的发现。我渐渐的感觉到一种不可抗拒的力量驱使着我，他让我忘记了时间，仿佛来到了那个他正在发光发热的年代。

我走近他、感受他，他来自于大名鼎鼎的中国第二汽车厂，名叫EQ240,曾服役于中国人民解放军某部，于1975年以东风EQ240的名称开始服役，是该公司的首款产品。

最初的EQ240配备的是EQ6100/6105汽油发动机，一直在不断的改进，自20世纪80年代以来嵌入了大量的新技术。其现役车型命名为EQ2081E，配备经过改进的EQ6100-1B汽油发动机。EQ240在20世纪90年代由于采用新的汽车命名系统改为EQ2081。

EQ2082E6D安装了康明斯6BT5.9型5.88升柴油发动机。

东风EQ2100 6×6 3.5吨系列卡车（原来称EQ245）从EQ2081系列派生而来，稍大，但视觉上相似。其最新生产型车辆称为EQ2100E6D（右侧驾驶和动力转向型为EQ2100E6DY），配备康明斯6BT5.9型5.88升涡轮增压柴油机。较早的EQ2100E配备的是EQ6105-1汽油发动机。

东风EQ2080/2081和EQ2100系列卡车目前已大量装备中国人民解放军与重型卡车承担的任务不同，中型卡车主要承担人员和器材输送任务，在日常训练中也具有十分广泛的应用。这是一台越野性能很强的6X6中型卡车，它就是专为山野荒漠戈壁沼泽而生的。

1978年12月，在对越南自卫反击战中，没有一辆EQ240因为质量问题出现事故，被战士誉为“功臣车”、“英雄车”，从此在军中获得了良好的口碑，这是一台经历了战争考验的产品。

EQ240不断被改进和完善，并衍生出一系列改进型号。90年代，EQ240经过现代化设计后改名EQ2080E，2000年后，又换装了康明斯动力，也就是今天这台EQ2082。

可满足军事运输、军事作业、勘测、采矿、工程施工和林业运输等用途，这些环境对车辆的适应和生存能力都是极大的考验。6X6全轮驱动，高离地间隙的底盘、抓地性极好的MT轮胎，结实的大梁，低速挡，粗壮的车桥，扭矩充沛的柴油引擎，原厂绞盘，这些配置都是这台军用越野卡车野外生存能力的有力保障。

忽然，他沉默了。片刻之后他说其实他是幸运的，他从多年的军旅生涯中安全的退役了。然而他的很多战友都没有那么幸运，他们都长眠于时间的长河中了。说到这他忽然问我：“小孩，你觉得我当年要是和兄弟们一起长眠了，会不会是一个更好的结局呢？”

我对于他的话感到不解，为什么他会觉得和兄弟们一起在战场上丧生会是更好的安排呢。但是我想了想或许他觉得退役之后拼了命的为别人工作，却换来被人遗弃在这个学校的一角，无人管无人问，也许未来的某一天学校会把它当成一个占地方的垃圾送进填埋场吧。

忽然，我开始同情他了，但是我却不知道该如何去安慰这个久经沙场的战士。他说：“如果这就是宿命的话，他不需要别人的同情，他的一生都用心了，他感到满足。”我听到这想起了我家曾经的卡车们，不知道你们的命运如何了，当年我还是小孩的时候追着你们奔跑的那一幕幕也还在脑海。但是如今，我已经长成意气风发的少年，你们也早就不在我的身边。但是你们都会永远留在我的心里。

他说：“小孩，我真想让你听听我的引擎轰鸣的声音啊，可惜他们卸掉了我的电瓶，要不然呢我还可以再跑十万里呢！”是的，我一直都明白老兵不死，只是逐渐凋零，当然你还可以跑十万里，我的心也会一直跟你跑下去。