三月车市总算吹起了回暖的暖风，不少车企都趁着这波热度销量起飞，月销破10万的玩家更是一抓一大把。虽说现在车市卷得像菜市场抢特价菜，但对踩准市场节奏的选手来说，机遇依旧明晃晃摆在眼前，比亚迪、奇瑞、吉利银河就是最好的例子。

可偏偏有人在春风里冻得瑟瑟发抖，说的就是广汽本田。想当年，广本也是年销70万俱乐部的种子选手，风光无限，如今却在车市大浪淘沙里步步掉队，即便拼命发力，销量依旧不见起色。随着广汽集团3月产销快报出炉，广本的成绩单也彻底藏不住了。

先看集团整体表现，今年一季度广汽集团累计销量约38万台，同比微增2.38%，3月单月销量更是突破17.68万台，同比上涨1.68%，妥妥走出了此前的销量疲软阴霾。旗下几个主力品牌更是各有亮点：广汽丰田3月卖出68800台，仅微降0.29%，一季度累计172900台，同比大涨6.99%；广汽传祺3月销量40672台，同比暴涨25.28%，一季度累计92129台，增幅高达33.06%；广汽埃安更是一骑绝尘，3月销量40733台，同比狂涨65.21%，一季度累计74110台，同比增长57.34%。

唯独广汽本田，成了集团里唯一的“拖油瓶”。3月仅售出26283台，同比暴跌45.16%，一季度累计销量40061台，直接腰斩式下滑56.8%。再看隔壁广汽丰田，3月近7万的销量、一季度超17万的成绩，把广本甩得连车尾都看不见，曾经平起平坐的两大合资兄弟，如今差距大到让人唏嘘。

明明产品阵容不算单薄，为啥广丰能稳住基本盘，广本却一路滑坡？说到底，还是太依赖燃油车这棵“老树”，新能源又没接住接力棒。

广本如今的销量支柱，依旧是雅阁、皓影两款燃油车，可面对 帕萨特(参数|询价)、凯美瑞、CR-V等强敌环伺，压力早就拉满。曾经月销过万的飞度、缤智、凌派，如今也集体哑火，再也没了当年的热销势头。

新能源赛道上，广本也不是没布局，本田P7、e:NP2极湃2，还有雅阁、皓影插混车型悉数上阵，可市场反响始终不温不火。就算被寄予厚望的纯电中型SUV本田P7，产品力在线却销量拉垮，压根撑不起广本新能源的销量大梁。

燃油车优势缩水，新能源又迟迟打不开局面，这就是广汽本田当下的尴尬处境。想重回年销70万的巅峰时刻，光靠吃老本可不够，广本的逆袭之路，还真得慢慢摸索了。