众所周知，当前国内汽车市场的竞争可以说非常激烈，尤其是10万级家用轿车市场，竞争已经进入到“白热化”阶段，新能源车型不断下探，燃油车也在拼命改款升级，消费者的选择多得让人眼花缭乱，而在这样的背景下，上汽荣威进行了新一轮产品战略的推进，并推出了全新荣威i6，目前，这款新车已经完成了申报，预计将会在不久后开启预售。

从实拍外观来看，全新荣威i6可以说换上了和荣威M7 DMH类似的最新家族式设计，前脸是一张大尺寸的直瀑式中网，里面嵌着交错排列的LED灯带，配合不规则造型的大灯和运动感十足的前包围，看上去既精致又年轻，很好的迎合了当下年轻消费者的审美需求。

车身侧面来看，新车采用了时下流行的溜背造型设计，配上镂空多辐式轮毂，营造出了极强的轿跑气息，尾部设计也是颇具看点，上翘的小鸭尾看上去很动感，贯穿式的尾灯横跨整个尾部，拉伸了尾部的横向视觉效果；而在尺寸方面，新车的长宽高分别为4767mm*1828mm*1498mm，轴距达到了2755mm，参数表现非常主流，尤其是轴距，超过了同级大多数车型，可以说为宽敞的空间奠定了良好基础。

内饰方面，全新荣威i6的设计可以说顺应了当下潮流 ，整个布局比较简约，但却不乏科技感，尤其是那块15.6英寸的2.5K悬浮式中控大屏，配上长条形的全液晶仪表和电子怀挡，你别说，还真有几分新势力车型的影子，而用料方面，车内采用了大量软性材质包裹，摸上去很有手感，档次感比老款提升明显，值得一提的是，新车还内置了高通骁龙8155芯片，车机运行流畅，操作起来很丝滑。

动力方面，全新荣威i6搭载的是上汽自研的1.5L全铝自然吸气发动机，最大功率95kW，传动力部分，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力虽说不是特别强劲，但用来日常通勤代步是一点问题没有的，而油耗上，官方给出的百公里综合油耗为5.96L，日常开起来很省油。对于全新荣威i6，大家觉得售价多少比较合适呢？