近日， 阿维塔06T(参数|询价)车型开启预售，给出的预售价格22.99万元起，那我们也直言不讳，这个价格明显是高了，目前阿维塔06的起售价格是20.99万元，无论长安是否认可，但一个目前国内市场的现实是，旅行车不能明显比三厢版本贵，你可以象征性的高个一两千，但高2万肯定是没得卖，因此最终该车上市之时，价格还会有回归，要么是降价，要么是推出新的配置，消费者也不必太过着急。

具体来看，外观方面，前脸部分没有多少可数之处，当然就是阿维塔06，弯折的大灯组，梯形下格栅等设计不会缺席，总体依旧略显厚实，家族设计也没办法修改，车顶激光雷达，高配车型896线，赶上了最新的华为系家族特征。车身侧面，当然在B柱之后采用了猎装车式的线条，一来消费者已经有些审美疲劳，二来国内市场也缺乏成功的案例，车企集中扎堆，更多的是没活硬整。无框车门，隐藏式车门把手不会缺席，后者已经换装了最新的符合国标的设计，算得上动作迅速。大尺寸轮毂，侧裙处的特殊装饰，都和三厢版本一脉相承，显得相当的省事。

车尾部分，车顶扰流板不会缺席，后风挡尺寸很小，加上贯穿式的尾灯，整体设计其实有些回归阿维塔11。后保险杠部分多层的装饰，不会缺席，让整车的风格形成统一。最终车身三围4940/1960/1475毫米，轴距为2940毫米，大体维持了阿维塔06的体量。在内饰部分也没有什么悬念，基本就是阿维塔06三厢版的设计，毕竟前者推出的时间也并不是太久，不需要大的修改，这里就不过多的赘述。值得一提的有两点，一当然是896线激光雷达加华为ADS4.1辅助驾驶系统，紧追科技的前沿。

另一点就是后备箱容积，作为一款广义旅行车，在车的后备箱容积达到了517升，相比于三厢版本的414升有很明显的提升，这一方面得益于旅行车自身的结构，另一方面，车身长度也有明显的增长，增加的90毫米左右车身，应该都用在了后备箱空间方面，应该说阿维塔这一做法相当的聪明，有效的弥补了猎装车，造型对于旅行车后备箱空间的负面影响。至于动力方面，该车当然延续了新款阿维塔12的设计，用了后置双电机入门，增程式版本最大功率503马力，电动版本则是612马力，高配车型可达683马力，顶配则是三电机968马力，性能方面无疑有进一步的增强。

但还是那句话，这并不是你涨价的理由，与之匹配的当然全系磷酸铁锂电池组来自宁德时代，增程式版本45千瓦时，纯电版本最高可达87千瓦时，综合续航里程741公里。显然由于大电机的加入能耗方面的表现，赶不上友商，这也一直都不是长安的强项，百公里加速2.78秒，还是有着不错的表现。空气悬挂的电磁减震系统都不会缺席，非常值得期待。