比亚迪虽然在近几个月销量上出现了一些扰动，但凭借完善的产品矩阵，以及庞大的销售网络，目前依然是国内新能源车企的代表之一。近期新款比亚迪 海狮05 DM-i(参数|询价)实车正式亮相，作为一款中期改款车型，此次海狮05 DM-i的核心升级点集中在设计与续航两大维度。新车在外观上全面向纯电版靠拢，同时在动力电池方面新增了26.6kWh容量版本，进一步提升了这款紧凑型插混SUV在市场上的竞争力。

从外观来看，新款海狮05 DM-i的设计语言与纯电版海狮05 EV基本保持一致，前脸部分采用了封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带的设计，两侧大灯造型犀利，灯组内部配备了自适应远近光和延时关闭功能，前包围底部采用了双层梯形熏黑下格栅，配合外八式纵向导风槽设计，强化了前脸的运动氛围。车身侧面线条流畅，车门换装了半隐藏式门把手，在降低风阻的同时也提升了整车的现代感。车尾部分则采用了熏黑贯穿式尾灯，并将“BYD”标识融合其中，点亮后辨识度较高。后包围改用黑色饰板加银色护板的组合，配合分段式扰流板，整体视觉效果更加利落。此外，新车还新增了海贝粉和珊瑚橙两款车身配色，进一步丰富了消费者的选项。

进入车内，新款海狮05 DM-i的内饰同样向纯电版的设计靠拢。中控台采用了全新环抱式布局，中部配有横贯的黑色钢琴烤漆饰板。方向盘改为了三辐平底样式，并换装了电子怀挡，而中央扶手区也进行了重新设计，上方布置了双手机无线充电面板和杯架，下方则为镂空储物空间，提升了前排的储物便利性。中控屏升级为15.6英寸悬浮屏，搭配8.8英寸嵌入式全液晶仪表，构成了车内的智能交互界面，车机系统升级为全新的DiLink系统，在内部功能和交互效率上还有提升。

驾驶辅助系统方面，新款海狮05 DM-i搭载了天神之眼C驾驶辅助系统，支持全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助等功能。高配车型可选装激光雷达和天神之眼B驾驶辅助系统，实现高速及城市道路领航、全场景泊车辅助等进阶功能。其他配置方面，新车还提供了多色氛围灯、全景天幕、电动遮阳帘、8扬声器音响、电动尾门等，整体配置水平在同级SUV中属于第一梯队。

在尺寸方面，新款海狮05 DM-i的长宽高分别为4620*1860*1630mm，轴距达到2770mm。与现款车型相比，新车的长度和高度有所缩减，但轴距增加了约58mm。这种车身比例的调整思路，意味着车身外部尺寸虽然收敛，但车内纵向空间分配更倾向于乘员舱，后排腿部空间相比现款有一定程度的改善，不过车身高度下降可能对头部空间产生一定影响。车内座椅填充更加厚实，坐垫长度适中，前排座椅支持电动调节、通风和加热功能，后排地板保持纯平设计，并配有空调出风口和充电接口，整体乘坐舒适性符合家用定位。

动力系统方面，新款海狮05 DM-i继续搭载比亚迪第五代DM插电混动技术，由一台1.5L自吸发动机和电机组成。驱动电机最大功率为120kW，这套动力总成与此前车型保持一致，平顺的动力能够满足日常城市通勤和高速行驶的需求。续航能力的提升是本次改款显著的变化之一，新款海狮05 DM-i提供了多种电池容量版本。在工信部申报信息中，新车提供了18.3kWh和26.6kWh两种容量的电池组，对应的WLTC纯电续航里程分别为102km和151/155km，而在满油满电的情况下，搭载26.6kWh电池组的版本综合续航里程可以突破1400km。

写在最后

总体来看，新款海狮05 DM-i通过外观与内饰的设计统一、轴距的优化调整以及电池容量的提升，在产品力上做出了较为务实的升级。新增的26.6kWh电池组将纯电续航提升至150km级别，对于日常通勤场景的使用便利性有一定改善。根据目前比亚迪的官方信息，该车型预计在2026年上半年正式上市，届时将与同级别的插电混动SUV展开竞争。