2026年4月8日，阿维塔科技在重庆带来一场颇具“直接感”的发布会——没有复杂的铺垫与冗长的叙述，新阿维塔12正式上市，智美全场景运动轿车 阿维塔06T(参数|询价)同步开启预售。加上现款阿维塔06，品牌首次在高端轿车领域形成完整产品矩阵，以“旗舰+运动”双线并行的方式切入25万元至50万元核心价格区间。

具体来看，新阿维塔12提供纯电与增程两种动力形式，共7款配置，官方售价区间为29.39万元—43.39万元；阿维塔06T预售价为22.99万元—27.99万元。两款车型在价格层面形成梯度，同时在定位上各有侧重，一者强调豪华与智能的旗舰体验，一者主打运动与全场景能力。

在发布会现场，阿维塔科技董事长王辉提到，面对当下“同质化”的市场环境，品牌坚持以原创设计与技术突破作为核心路径，试图在产品价值与用户体验之间建立更清晰的差异。这种思路，也在此次双车的技术架构与配置策略中有所体现。

从技术体系来看，新阿维塔12与阿维塔06T均依托长安、华为、宁德时代三方联合赋能，在智能化、动力系统与电池安全等方面形成协同。尤其是在智能驾驶领域，两车均搭载华为乾崑ADS 4.1辅助驾驶系统与CAS 4.0全维防碰撞系统，并配备全球量产最高896线双光路图像级激光雷达。相比传统点云级感知，这一方案在识别精度与环境还原能力上进一步提升，可实现120米外14cm障碍物识别，并覆盖夜间等复杂场景。

智能座舱方面，鸿蒙座舱HarmonySpace 5与MoLA大模型多维智能体的组合，使车辆在人机交互层面不再局限于指令执行，而是向连续对话与场景理解延伸。从导航纠错到个性化推荐，系统更强调“理解用户需求”的能力，而非单一功能叠加。

在动态性能层面，新阿维塔12的表现更具旗舰属性。其搭载的太行智控2.0系统与太行分布式电驱技术，集成4项全球首创黑科技、12项行业第一参数以及29项行业领先技术。电驱系统工况效率超过92.8%，在提升动力输出的同时兼顾能耗表现。三电机四驱版本0-100km/h加速仅需2.71秒，形成对高性能细分市场的直接覆盖。

与此同时，新车配备法拉利同款电磁避震系统，支持全段阻尼无级调节，每秒可进行千次动态调整。在极限工况下，例如湿滑路面或高速突发情况，车辆能够快速抑制车身姿态变化，兼顾操控稳定性与日常舒适性。

电池方面，新阿维塔12纯电版搭载98kW·h定制麒麟6C超充电池，CLTC续航达到735km，30%至80%充电仅需10分钟；增程版则配备52kW·h骁遥超级增·混电池，纯电续航350km，综合续航最高1260km。电池系统可承受国标底部撞击10倍能量冲击，在安全性上进一步强化。

如果说新阿维塔12代表的是“旗舰思路”，那么阿维塔06T则更像是面向年轻用户的“性能表达”。该车推出Elite、Max、Performance三个版本，预售期间提供2000元意向金抵扣5000元定金等权益，并为前5000名用户提供额外礼遇。

性能层面，阿维塔06T入门即标配双电机后驱，0-100km/h加速3.74秒；Performance版本升级为三电机四驱，零百加速2.78秒，将高性能门槛进一步下探。配合太行分布式电驱系统，其扭矩响应速度相比传统机械四驱提升显著，在复杂路况下能够实现更精细的动力分配。

续航与补能方面，阿维塔06T纯电版搭载89.33kW·h 5C神行超充电池，CLTC续航达741km；增程版则配备46.65kWh 5C骁遥超级增·混电池，综合续航达1250km。全系统一采用宁德时代电池方案，避免混装带来的不确定性。

值得一提的是，新阿维塔12全系标配12项核心配置，包括35.4英寸4K全景星环屏、25扬英国之宝音响、全车9安全气囊等，并提供购置税补贴、配置升级、老车主升级、ADS高阶包抵扣、5年贷款前2年0息以及万元用车无忧等六大限时权益。这种“入门即满配”的策略，在同级别市场中较为少见。

发布会现场，演员段奕宏以阿维塔12第六万名车主身份登台分享体验，其对于车辆“又快又稳、舒适安心”的直观评价，也从侧面反映出产品在驾驶与乘坐层面的综合表现。

总结：从产品布局来看，阿维塔正尝试通过新阿维塔12与阿维塔06T形成互补：前者面向追求豪华与智能体验的用户群体，后者则聚焦运动性能与多场景使用需求。两条路径并行，既覆盖更广泛价格区间，也为品牌在高端电动轿车市场提供更多可能性。

当“高配下放”“智能普及”逐渐成为行业趋势，阿维塔选择用更直接的方式回应市场：以统一的高规格配置与完整的技术体系，减少配置差异带来的体验落差。在竞争日益激烈的环境中，这种策略能否持续转化为用户认可，仍有待市场验证。

但可以确定的是，从新阿维塔12的正式上市到阿维塔06T的开启预售，这场“双车出击”已经让高端智能电动轿车市场多了一个不可忽视的变量——而这一次，答案真的会被重新书写吗？