德国著名哲学家弗里德里希·威廉·尼采曾说过：“是金子总会发光的”，这句话起初只是用来比喻一个人的潜能，但发展至今已经可以适用于各种场景，比如可以用来形容一个优秀的方案，也可以用来形容一个出色的产品，甚至有人用来形容一辆性价比极高的汽车。前两种说法或许没错，但在汽车市场却并不适用，因为这里有太多被埋没的“金子”，它们都没有发光，而其中最具代表性的，莫过于大众途锐。

作为大众旗下的一款豪华中大型SUV， 途锐(参数|询价)完全有能力与该细分市场的销冠-宝马X5扳手腕，这并非虚言，咱们可以看看两款车的参数配置。在动力方面，途锐和宝马X5一样，搭载的是2.0T四缸和3.0T V6两款发动机，传动系统匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。其中途锐2.0T版的最大功率为180kw，最大马力为245匹，峰值扭矩为370牛米，零百加速6.8秒。宝马X5的2.0T版车型最大功率为195kw，最大马力为265匹，峰值扭矩为400牛米，零百加速6.9秒。虽然在参数上途锐比宝马X5少了20匹的马力和30牛米的扭矩，但在零百加速上却要比其快0.1秒，所以说两款2.0T发动机的动力输出基本相似。

至于3.0T V6发动机，两款车的参数则完完全全相同，均拥有着250kw的最大功率，340匹的最大马力以及400牛米的峰值扭矩，性能一样的强悍。除此之外，如豪车拥有的可变软硬悬架、可变高低悬架、空气悬架、智能四驱系统，途锐也是应有尽有，完全不输宝马X5。甚至以机械素质来说，途锐还要优于宝马X5的，因为途锐的的中央差速器结构为托森式差速器，而宝马X5采用的是多片离合器，孰强孰弱一目了然。

所以说，途锐是完全有实力和宝马X5扳手腕的，而且碍于品牌因素，大众对它的定价也是非常亲民合理，仅为56.98万-82.18万，比同级的宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7均要便宜13万左右，性价比非常之高，算得上是豪华中大型SUV领域的一颗“金子”，理应会取得不错的市场反响。但事与愿违，即使比同级竞品便宜十几万，销量还是非常的惨淡，为此，大众又给予途锐全系近12万的优惠力度，目前入门车型已经跌到了45万左右，但这颗“金子”依然没有“发光”。在今年的1-5月，途锐仅卖出了6580台，相比1-5月卖出16469台和16216台的奔驰GLE和宝马X5，仍是处于卖不动的状态。

对此，很多网友纷纷表示：“如果途锐换个车标肯定就火了”。的确，途锐的产品力完全没问题，从上述和宝马X5的对比就能看得出来，而且它还是和奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼usur基于相同的MLB EVO平台打造，做工和品质也是毋庸置疑的。它的劣势就是品牌溢价能力不足，也就是所谓的“牌子不硬”，如果换上奥迪的车标变身“Q7”、亦或者是换上保时捷的车标变身“卡宴"，再结合目前12万的优惠力度，市场处境绝对不会是现在这样，甚至会力压宝马X5和奔驰GLE拿下销冠宝座，对此大家怎么看呢？